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目前奇瑞汽車官方並未釋出2022瑞虎8尊崇版的官圖，但預計與現款車型差異不大，其中前臉部分的進氣格柵採用與前大燈融為一體的佈局，提升前臉的視覺寬度... [ 檢視更多... ]

得益於奇瑞小螞蟻和QQ冰淇淋兩大明星車型持續發力，10月份奇瑞集團銷售新能源汽車19，354輛，同比增長118... [ 檢視更多... ]

而在新能源汽車市場，奇瑞再次成了高階品牌，成功的關鍵就是瑞騰01上市後的表現，可在20萬級純電轎車市場，有口皆碑的自主高階轎車實在太多，瑞騰01能否從中突圍也還是一個未知數... [ 檢視更多... ]

新車在設計上比老款車型時尚不少，前臉採用直瀑式進氣格柵，雙側配備LED日行燈，前臉下側增加紅色飾條，霧燈處還有銀色鍍鉻裝飾，整體前臉設計前衛又運動... [ 檢視更多... ]

奇瑞大螞蟻整體外觀設計非常時尚前衛，由義大利賓尼法利納設計公司親自操刀，車頭前臉採用分體式LED大燈光源搭配半封閉式進氣中網，車身側面有當前比較流行的轎跑溜背風格，尾部提供了貫穿式燈光以及英文字母車標，整個設計風格區別於家族的奇瑞瑞虎系列車... [ 檢視更多... ]

6T發動機，大氣、省油、動力強勁、節能，作為奇瑞瑞虎家族的旗艦SUV，瑞虎8代表了奇瑞目前汽車製造的最高水平，七座SUV車型更能滿足人們的需求... [ 檢視更多... ]

奇瑞汽車股份有限公司瑞虎系列平臺總監曹斌“一不小心”還透露了一個秘密：“我們遮陽板可調LED化妝鏡是和某新勢力高階產品同一家供應商”... [ 檢視更多... ]

奇瑞在轎車市場發力，艾瑞澤8迎來開門紅，作為一位全能型選手，外觀、內飾設計很用心，很驚豔很高階，空間、動力也都符合國人用車需求，加上價格和配置上的誠意，想不賣好都難，而對奇瑞來講，整體銷量好，新車開門紅，最近又推出了自研8AT變速器，可以說... [ 檢視更多... ]

目前看下來，新款奇瑞瑞虎7PLUS相比老款車型的提升還是很明顯的，外觀、內飾、配置都進行了升級... [ 檢視更多... ]

但是眼下奇瑞，或者說主流的中國品牌車企，都更迫切的需要8AT變速箱的支援... [ 檢視更多... ]

發動機最大功率為145kW、最大扭矩為290N·m，引數方面優於大部分緊湊型SUV，傳動方面則匹配了一臺7速溼式雙離合變速箱，帶來平順駕駛體驗的同時，更能進一步最佳化新車燃油經濟性表現，據悉，在NEDC綜合工況下，新車的百公里綜合油耗為6... [ 檢視更多... ]

車尾部分，2023款奇瑞瑞虎7 PLUS採用了時下流行的貫穿式尾燈設計，並且下方的排氣也設計成了“雙邊四出”的造型，所以新款車型的車尾看起來是顯得比較具有時尚運動感的... [ 檢視更多... ]

說完瑞虎8，對於想買小型SUV的消費者來說，我推薦的車型是瑞虎3x... [ 檢視更多... ]

可能細心地朋友會發現，艾瑞澤8的車頭與車尾處於同一水平高度，再加上流暢性線條的勾畫，讓整個車身更顯修長，迎合了國人對於轎車的審美... [ 檢視更多... ]

不止於此，在尹同躍的計劃中，那些與奇瑞一同成長的中國汽車供應鏈企業，都將隨著奇瑞走向全球，登上全球汽車舞臺的中央... [ 檢視更多... ]

除了車身輪廓，在諜照中還可以看到新車車門採用的無邊框設計，要知道，這種設計在此前的奇瑞車型上並沒有出現過... [ 檢視更多... ]

從時下得到的資訊來看， T26是今年奇瑞除了星途瑤光之外顏值最線上的一臺suv，儘管他現在的資訊還不是特別的多，可他也很有可能會成為奇瑞suv的一個新的爆點... [ 檢視更多... ]

此外，一般國產的插混系統裡，無論比亞迪DM-i還是吉利雷神都是一大一小兩個電動機，直接提供動力的是大電機，而奇瑞的鯤鵬系統則變成了兩顆並列的大電機，都可以參與驅動，所以它的動力上限會更高，而且油電輸出的組合模式也更豐富... [ 檢視更多... ]

作為一臺國產車，我覺得在配置方面艾瑞澤8肯定是無可挑剔的，像胎壓顯示、倒車雷達、倒車影像、自動駐車、全景天窗、無鑰匙啟動/進入、全LED大燈這些比較基礎的功能都是全系標配的，頂配車型直接給出10個安全氣囊，這在同級別裡面相當少見，另外它的各... [ 檢視更多... ]

5L CVT女王版奇瑞瑞虎3x，作為頂配車型，搭載1... [ 檢視更多... ]