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時，我們操作換檔桿來移動，本質上就是透過控制變速箱內部的傳動杆來換擋，從而控制不同的擋位... [ 檢視更多... ]

簡而言之，帶自動變速箱的汽車可以將汽車完全空檔推行，根據變速箱內齒輪電磁閥和變速箱工作情況分析，當變速箱處於空擋時，內部核心機構處於靜止狀態，工作狀態自然不會導致變速箱內的油壓過高，所以自動擋無疑相當於我們手動擋車的空檔... [ 檢視更多... ]

但相比之下，由於沒有發動機制動力向反方向拖動，車輛會進一步滑行... [ 檢視更多... ]

升檔看發動機轉速錶而且新手在開手動檔車換檔時，都會看一眼車速表，時間一長，車速表就成為換檔的依據，不看還不行，實際上這種換檔操作是錯誤的，是應付考試的，正常的換檔操作是：升檔看發動機轉速，降檔看車速，老司機憑藉感覺換檔... [ 檢視更多... ]

為什麼現在很多老司機開車比新手司機開車要省油呢，車的原因只是一方面，最主要的還是開車的方式今天來跟大家說一個，老司機開車都會做的事情，開車想省油，就要儘量的勻速行駛，避免急加速和急剎車所以一般老司機在開車的時候，都會有意識的減少剎車的次數，... [ 檢視更多... ]

最危險的一次就是迴圈檔下坡用空檔滑行的，下得快完了，還有接近四十碼左右的速度掛五檔有點費力，就想直接減到四檔，沒往後勾，像國際檔減檔樣直接向前踩了一下... [ 檢視更多... ]

第五“說謊”是人們相信進行空檔滑行更省油，但還是上面所講的那樣，技術進步不是像以前一樣，現在的汽車基本都有ECU裝置，讓掛空檔滑行，和不掛空檔滑行沒有什麼區別，它不是特別安全，空檔的滑行，會增加積碳反而不好... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片老司機說等紅綠燈時剎車更安全... [ 檢視更多... ]

導語：為何老司機等紅燈時一直踩著剎車... [ 檢視更多... ]

為什麼現在很多老司機開車比新手司機開車要省油呢，車的原因只是一方面，最主要的還是開車的方式今天來跟大家說一個，老司機開車都會做的事情，開車想省油，就要儘量的勻速行駛，避免急加速和急剎車所以一般老司機在開車的時候，都會有意識的減少剎車的次數，... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片如果是帶檔轉彎，對於檔位的沒有固定性要求，只要符合車速就可以，而當你一直踩離合時，和空檔滑行沒有什麼區別了... [ 檢視更多... ]

開啟Autohold功能，在剎停了以後，車子會自動剎住，不會溜車，但是，當再踩油門的時候AutoHold的作用會自動解除，這個功能的出現我相信是為了提高舒適性和方便性，因為省去了早期車子的掛空檔拉手剎的步驟，讓操作變的簡單，但是同時帶來的安... [ 檢視更多... ]

其次踩離合滑行有風險，因為滑行時發動機轉速很低，如果滑行時車速很高，那麼松離合的瞬間可能會有很強的發動機制動力，不僅會對發動機、變速箱以及傳動系統造成衝擊，還容易引發危險... [ 檢視更多... ]

而帶檔滑行，行車電腦會自動判定，這是“滑行工況”，所以這時候發動機是不噴油的，也就是零油耗滑行... [ 檢視更多... ]