德若資訊

2020款 20T 自動四驅全能旗艦型全新別克昂科拉GX，作為擁有9AT+四驅的頂配版車型，指導價格為18... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片尾部按照緊湊型SUV的標準設計，層次感不錯，上翹的擾流板搭配尾排位置裝飾的黑色塑膠套件，讓尾部呈現出運動化的效果... [ 檢視更多... ]

如果不能玩SUV，那就試試車吧，奇瑞發售了新型艾瑞澤GX，這輛車是A+市場的小型車，第一次發售，漂亮的大氣形狀豪華的內部裝飾和超高的價格效能比得到了大眾的認可，很多人認為這輛車很有可能成為每月銷售萬輛的自主品牌的典範，果然，艾瑞澤GX沒有讓... [ 檢視更多... ]

說起豪華SUV車，大家最先會想到豪華舒適的路虎攬勝，或者全能實用性高的奧迪Q7，霸氣的肌肉感洋溢的林肯領航員和昂科雷這樣豪華的車種我不一定記得這輛車，這輛車從外觀到內飾都是不輸給他們，這輛車是雷克薩斯旗下的SUV車，雷克薩斯GX 460是純... [ 檢視更多... ]

59萬元昂科拉GX 2019款 20T 自動四驅全能旗艦型車頭呈現出飽滿的設計風格，水波紋的飛翼式格柵採用了銀色飾條進行裝飾，再搭配精神的家族式大燈，顯得頗具犀利的感覺，穩重大方，同時也有一定的精緻感... [ 檢視更多... ]

59萬元點選載入圖片昂科拉GX 2019款 20T CVT兩驅旗艦型前臉呈現出時尚的設計風格，較大的貫穿式飛翼格柵與單的鍍鉻飾條再配合精神的展翼式大燈，前臉看上去較為個性，視覺效果不錯... [ 檢視更多... ]

59萬元點選載入圖片昂科拉GX 2019款 20T CVT兩驅旗艦型前臉呈現出時尚的設計風格，較大的貫穿式飛翼格柵與單的鍍鉻飾條再配合精神的展翼式大燈，前臉看上去較為個性，視覺效果不錯... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片新青年們的購車需求和而立之年的“中年人”確實不一樣，互聯是第一剛需，售價效能安全空間分別次之，所以有（免費）流量，可以OTA升級、偏個性化的車型自然會更受推崇，那麼大眾探歌、日產逍客、別克昂科拉GX這三款車型哪個更懂“互聯”呢... [ 檢視更多... ]

互聯配置方面，全系標配全新一代eConnect互聯技術與OnStar安吉星全時線上助理，利用終身免流量一年包含100G流量的車載4G網路，為車主開啟人車對話的新時代... [ 檢視更多... ]

可以看出，儘管本次新增的冠軍尊享版車型價格比在售的頂配車型高出了3萬多，但是在配置方面卻沒有什麼太多的變化... [ 檢視更多... ]

編輯搜圖請點選輸入圖片描述（最多18字）內飾方面昂科拉延續了別克家族式佈局，區別在於採用了懸浮多層式中控觸控式螢幕，立體的造型、多材質的運用，配合環抱式家族設計，使內部空間既精緻亦寬敞... [ 檢視更多... ]

奇瑞艾瑞澤GX奇瑞艾瑞澤GX的外觀酷似轎跑，非常具有運動氣息的線條，前進氣格柵採用點綴式進氣格柵，一條貫穿修飾條穿過進氣格柵且回收的設計，非常獨特、個性，做了燻黑處理的大燈組看上去更有殺氣，大大的提高了識別度... [ 檢視更多... ]

按照保養手冊的要求，別克昂科拉GX前6萬公里預計花費7502元的基礎保養費用，我的這臺車2萬公里的保養花費為2500元... [ 檢視更多... ]

高功率版本匹配100HP的電動機，綜合最大功率358kW（480PS），峰值扭矩871N·m，匹配10AT變速箱和3kWh電池組... [ 檢視更多... ]

總的來說，無論是別克昂科拉，還是昂科拉GX或者威朗，最大的問題就是搭載了三缸發動機，雖然優惠力度都很大，可汽車並非什麼小件物品，老百姓攢錢買輛車並不容易，都想要一輛穩定可靠的座駕，而三缸機後期會不會越來越抖還有待時間的驗證，所以大部分消費者... [ 檢視更多... ]

首先這個顏色，我很喜歡，顯低調，側面的線條很好看，有點思域的感覺，前臉也有很強的運動感，我覺得艾瑞澤GX的外觀要比雅閣帥氣，要比保時捷911更拉風，非常符合年輕人的氣質... [ 檢視更多... ]

昂科拉GX能夠融合到各種使用場景，讓你放鬆心情不為趕路而疾走，而是用心感受路... [ 檢視更多... ]

一年2萬公里基礎養車費用對比如果按照一年行駛2萬公里來計算，別克昂科拉GX和日產逍客一年基礎養車費用分別在16299元和16508元，兩款車型每月基礎養車費用分別為1358元和1375元... [ 檢視更多... ]