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4Li-VTEC發動機，動力系統表現十分出色，而且第七代車型還加入了VSA車輛穩定系統，雙氣囊，電子油門，智慧導航等高階配置，七代可以說是雅閣成為B級車標杆的功臣... [ 檢視更多... ]

本田皓影BREEZE是廣汽本田2019年釋出的全新緊湊型家用SUV車型，作為本田CRV的“親兄弟”，憑藉超高的顏值，被譽為“最美本田SUV”，目前已經擁有30萬+車主，雖然也有自己的優缺點，但至少可以實力碾壓豐田榮放、日產奇駿、大眾途觀L等... [ 檢視更多... ]

在動力方面，廣汽本田全新皓影與現款車型保持一致，擁有1... [ 檢視更多... ]

原因在於，本田的純電車處處透露著“油改電”的味道，而目前的新能源汽車公司所產的純電汽車除了是電動以外，更重要的是能與網際網路相連，讓汽車更加智慧化，也不是說本田的電動車沒有智慧化，而是其純電車的智慧化似乎總落後別人一步... [ 檢視更多... ]

而話又說回來，要是讓我買一輛混動車的話，我還是比較樂意去接受的，特別是當下的插電式混動車型，它既可以充電也可以加油，並且續航里程還長也更省油，平時短距離行駛的時候就可以用純電模式，這樣子就能有和電車一樣的駕駛感受... [ 檢視更多... ]

搭載了第三代i-MMDPHEV技術的皓影銳·混動e+，它具備以下優勢：首先是它的高續航能力，在下坡時它可以透過減速撥片，來進行制動能力回收，在幫助電池充電的同時，還達到了節油省油的效果... [ 檢視更多... ]

來到車輛的內部這款車型明顯採用了目前本田汽車最新樣式的中控臺的造型設計規格最吸引人的就是該車採用了目前本田汽車最新的電子按鍵換擋機構，同時該車還能夠提供懸浮式的中控螢幕以及最新樣式的空調出風口和實木裝飾面板，與此同時，這款車型也將會配備一鍵... [ 檢視更多... ]

因為沒有完美的人，所以車不會停，本田皓影的外觀是高階的，氛圍是高階的，但是在裝修設計方面，本田的皓影基本上保持著本田CRV的中控配置，老實說，本田皓影在車內空間的態度很好，後排座位的支援比例倒過來，可以滿足很多消費者對日常車的需求... [ 檢視更多... ]

過去的發動機是原裝進口件，更換配件後質量就不行了，當初維修黃河川崎250吋，根本買不到配件，發動機質量不錯，大多是人為選成的故障，想想哪時二衝程發動機，到現在國產高效能四衝程發動機，變化太大了春蘭虎春蘭豹，我記得還有春蘭豹也挺有名的，童年小... [ 檢視更多... ]

車友們應該都知道本田車提速快還省油的特點，無論是雅閣、凌派這樣的轎車，還是奧德賽這樣的中高階MPV，其共同特點就是空間實用性極高，而且燃油經濟性也是同級名列前茅，如今隨著油價的提升，油耗大幅度的降低混動車型開始備受追捧，而本田車憑藉i-MM... [ 檢視更多... ]

就拿插電式混動系統來說，我們很多國人都以為比亞迪是天花板，因為比亞迪的dm-i混動確實熱度很高，但是按照續航標準以及穩定性去對比，就能夠發現與本田的i-MMD混動差的不是一星半點... [ 檢視更多... ]

而由於本田系列的高效能車型主要集中在近一兩年在國內佈局，像中排量的CB400系列，小排量的PCX，而除了150cc的小排量車型外，這款來自於本田的125cc高效能踏板車也開始進入到國人的視野，本田的Lead125，儘管這款車的排量都是比較小... [ 檢視更多... ]

為了能夠更好地滿足家用以及自駕，他們需要一臺設計出色、配置豐富、效能強勁、銷量不錯以及使用者口碑良好的車型，而廣汽本田的豪華旗艦大五座SUV冠道，恰好能滿足這樣的用車需求... [ 檢視更多... ]

新一代繽智搭載了HondaSENSING（安全超感）智慧駕駛輔助系統，有著探測範圍增加到100°的前廣角攝像頭以及識別和感應效能更快速精準的高速影象處理晶片，我們在城區道路體驗了它的ACC自適應巡航控制系統，不僅跟車的動作流暢，在遇到加塞、... [ 檢視更多... ]

2022款豐田卡羅拉銳放的第一個亮點就是在外觀造型方面，這款車採用梯形中網+龍鱗狀格柵，融為一體相得益彰，前臉看上去非常大氣，在顏值和氣場方面絲毫不輸本田XRV、本田繽智、東風日產逍客... [ 檢視更多... ]

最早上市的本田N系列汽車，曾憑藉省油、便宜兩大優勢，力挫豐田拿下日本國內銷量三連冠... [ 檢視更多... ]

也正是因此，廣汽本田銳·混動聯盟的車型在全球市場中，已經建立了大量的使用者口碑，並且在三電系統方面也收穫了無數消費者的認可，以技術和使用者口碑，讓第三代i-MMD混動系統成功走向了“混動高階態”... [ 檢視更多... ]

2023款東風本田CR-V提供了三種尺寸輪圈，低配車型為17英寸雙五輻式造型，輪胎尺寸為235/65R17... [ 檢視更多... ]

看圖片確實，但看實車，完全不（很奇怪，我知道）而且，CR-V追溯起爺爺輩，樣式也沒有變過啊：1997年款CR-V1997年款V702003年款CR-V2004年款V70迴歸正題：全新一代CR-V尺寸對比老款做了加大處理，長、寬、高分別達到4... [ 檢視更多... ]

而比亞迪宋Plus dm-i的綜合續航里程也才有1200km，這正是本田混動技術的恐怖之處，不僅重新整理了60L油極限續航最佳成績，再一次印證了電驅車的強勁實力皓影銳·混動搭載了本田最新一代的i-MMD混動系統，它是由2... [ 檢視更多... ]