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那麼今天漫哥繼續帶大家看看英國權威汽車雜誌《Auto Express》，前段時間選出的“2021年十大最值得購買SUV”，有些車型國內也有在售，咱參考一下... [ 檢視更多... ]

車頭依然採用的是雙條垂直的鍍鉻飾條設計，匹配上鷹眼造型的大燈，一體感的設計比較突出，而且柯迪亞克的引擎蓋和我們見到的新車也並不太一樣，凸顯了不錯的力量感... [ 檢視更多... ]

比如，沒有和大眾有明顯的配置區分，空間依舊出色，配置甚至超過同平臺的兄弟車型，做工精細用料紮實，這些當年斯柯達的賣點再次出現在了明銳A8身上... [ 檢視更多... ]

4T+愛信6AT可靠耐用，比較適合家用，缺點也很多，內飾廉價，電瓶和大眾明星縮水一半，在看不見的地方，捷達還是能省就省，準確來說，斯柯達和大眾車型的接近程度還是更高，而捷達VS5在做工用料方面和大眾相比差距還是比較大的... [ 檢視更多... ]

你會選擇斯柯達產品嗎... [ 檢視更多... ]

據瞭解新車將有三廂車以及旅行版兩種車型，外觀方面新車與老款明銳相比，新車的整體風格表現得更加運動，更激進具體來看新車的前臉，採用瀑布式的造型，裡面加入了燻黑處理工藝，兩側的大燈設計炯炯有神做工精緻巧妙，發動機蓋上採用多線條進行修飾，看上去非... [ 檢視更多... ]

另一位車主劉先生主動聯絡了斯柯達車主，想高價買下他的這塊車牌... [ 檢視更多... ]

雖然市場銷量成績不盡人意，但是斯柯達昕銳這款車的自身實力和目前終端市場的價效比，還是有口皆碑、值得點讚的... [ 檢視更多... ]

上汽斯柯達全新緊湊級SUV柯珞克正式在國內上市，新車採用與斯柯達柯迪亞克相同的設計語言，定位低於斯柯達柯迪亞克，官方定義為一款德系多功能SUV... [ 檢視更多... ]

由於它是純德國血統SUV，內飾設計延續了德國汽車的高標準，不僅工作材料堅固，而且更年輕時尚，銀色裝飾使整個更加活性... [ 檢視更多... ]

外觀方面，新車前兩部分採用了與鋒範相似的設計理念，這也是斯柯達最新的家族風格... [ 檢視更多... ]

全球銷量不多，但獎項頗豐，這是全球市場中斯柯達的定位，也是中國市場中的斯柯達品牌... [ 檢視更多... ]

從車身側面來看，溜背式的造型，再加上筆直的腰線設計，有著十足的運動感，確實有了轎跑該有的氣息... [ 檢視更多... ]

走進內飾，斯柯達柯米克這款車內飾方面的打造上也能符合大部分車迷的口味，因為該車不管是用料還是佈局，都區別於大眾中庸的設計，反而顯得比較年輕，用料上中高配車型也是很犀利，觸控起來也是質感十足的樣子，亮眼的金屬材質也沒有缺席，同時嵌入式的中控屏... [ 檢視更多... ]

首先說，斯柯達的特點太不明顯在試駕斯柯達的多款車型時，都能感覺到一個特點，整體的底盤感受比日系硬，比大眾軟，斯柯達的人曾經在不公開的場合表示過，斯柯達想尋找一種最適合中國消費者的駕乘感覺，日系的軟有人吐槽，德系的硬也有人詬病，於是斯柯達取了... [ 檢視更多... ]

斯柯達汽車技術開發董事會成員Johannes Neft表示，“全新斯柯達晶銳在Euro NCAP測試中獲得五星級評價，再次證明了我們對客戶和所有其他道路使用者安全的堅定承諾... [ 檢視更多... ]

拋棄傳統品牌活動沉悶冰冷的引數堆積，S-DAY做到了趣味性的最大化，也向使用者傳達出斯柯達基於百年造車工藝依舊積極創新的品牌形象，使年輕運動的品牌定位更加清晰... [ 檢視更多... ]

所以，即便主流車型的銷量羨煞旁人，但小眾產品也依舊有生存的空間，尤其是在A級車這個體量龐大的市場中，除了本田思域、日產軒逸、大眾朗逸等主流合資品牌之外，以斯柯達明銳、起亞K3、領克03、現代菲斯塔為首的小眾合資以及國產車型，也都在用自己最擅... [ 檢視更多... ]

晶銳雖然沒有在外觀和內飾的上進行設計的變動，它依舊延續了老款晶銳車型的設計元素，但是2017款斯柯達晶銳在車型和配置方面進行了調整... [ 檢視更多... ]

從第一代的速尊開始，其實就給人們留下了深刻的印象，以其產品良好的效能做工被大家廣泛接受，而全新的速派上是這麼久雖然沒有改款，但是銷量上依然有著不錯的表現，鋒利的線條設計和凌厲的大燈總成，都成為了他標誌性的設計語言，並且還配備了家族式的掀背式... [ 檢視更多... ]