兩年理想One車主虧11萬 為何還要繼續置換理想L8 MAX
最後我的這位朋友還給我說了置換L8 MAX的情感層面的原因,他說,過去兩年時間裡,有一段比較晦澀的時光,“揮手別離”理想One也相當於與過去那段晦澀時光徹底拜拜了...
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漢蘭達迎來新對手, 可加油可充電理想L8來了
總的來說,在中型SUV市場中,以漢蘭達的實力,可以成為標杆車型,不過,對於預算在30多萬的群體來說,漢蘭達就不是唯一與最好的選擇,畢竟定位更高一級的大眾途昂、理想L8都能入手,其中,理想L8還能上綠牌,在大城市裡出行會比燃油車方便一些,加上...
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買不起勞斯萊斯庫裡南, 只能買它了! 自帶冰箱, 續航同級“第一”
關鍵在核心部分,理想L9針對動力總成機械進行了NVH最佳化設計,可以說在120公里每小時的車速下,也同樣可以獲得接近EV車型的NVH隔音水平,堪稱大型SUV的業界良心之作,隔音水平說是靜如深海也不為過,跟勞斯萊斯庫裡南、寶馬X7、賓士GLS...
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相差2萬元其餘都相同, 買5座理想L7還是6座理想L8?
理想L8的車內空間比理想ONE還大,註定理想L8會暢銷,但套娃設計的5座版理想L7可能不會暢銷,而理想L7採用套娃降低開發成本,能做到理想L8韭菜效益最大化...
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理想L8和問界M7誰更勝一籌: 鴻蒙智慧座艙亮眼
現如今,新能源浪潮席捲全球,讓新能源汽車領域得到了空前絕後的發展,無數的車企開始轉戰新能源汽車領域,其中也不乏後起之秀,比如目前在市場中十分火熱的品牌:賽力斯和理想,他們用短短几年的時間,成為目前新能源汽車行業中的中堅力量,也成為了增程式技...
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標配空氣懸架+真皮座椅, 全車採用電吸門, 它的能力不止於此
理想L9在理想AD Max智慧駕駛系統中有著1顆探測範圍更廣的前向128線鐳射雷達,並匹配有總算力高達508TOPS的雙英偉達Orin-X算力晶片,將精準度和自主判斷效率提升,從而協助使用者安全、便捷的操控車輛...
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理想L8 Pro 和Max該怎麼選? 無論AD Pro 還是AD Max
如果在城市內駕駛更偏向自己操控方向盤,更多是在長途高速/封閉道路才會開啟導航輔助駕駛的話,又對後艙娛樂屏沒有需求,理想L8Pro是個價效比不錯的選擇...
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WLTC總續航1100公里, 帶來5.3秒破百體驗, 將用車場景再拓寬
理想L9搭載了80毫米範圍可調的智慧空氣彈簧,除了可以實現底盤升降之外,它還搭載有CDC連續可變阻尼減振器,透過對懸架阻尼的調節來改變底盤軟硬質感,並且可變響應處在毫秒級,這也提升了整車行駛品質,尤其是在面對急轉彎、顛簸等地形,懸架會迅速帶...
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看完奧迪Q7與理想L8, 老司機: 不是一個時代的產物
(理想L8)而理想L8的車機表現,就彷彿進入了另外一個世界,車機系統的流暢度和智慧程度,確實和奧迪Q7不是一個時代的產物,不但支援5G網路,而且Pro版本車型就有著19個揚聲器配合7...
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增程大六座怎麼選? 華為加持問界M7, 理想L8能否招架?
國慶期間,華為餘承東接受了知名汽車博主的採訪,節目中,餘承東金句不斷,對問界M7是讚不絕口,先是介紹外觀、內飾設計再到動力油耗,並且還說從一百萬到幾百萬的豪車在駕車體驗上都趕不上問界M7,雖然全程都和百萬豪車在比,但一款定位增程式6座SUV...
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45.98萬的國產車, 月銷過萬, 帶你看理想L9的車主們怎麼評價它?
理想L9是一款在駕駛質感和智慧駕駛輔助方面都有一定積累的車型,在和豪車同規格的懸架以及空氣懸架的加持下,這款車的底盤對於坑窪路段的過濾能力還是很好的,同時擁有目前比較高階的NOA導航輔助駕駛...
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首月交付破萬, 舒適大六座實力不凡, 50萬以內誰是敵手
相比其它競品車型,無論是全速自適應巡航、智慧泊車,理想L9都為消費者提供,用科技智慧呵護消費者出行安全...
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車長超5米2, 售價接近46萬, 9月賣出1萬多臺, 理想L9到底有啥好?
由此可見,理想L9是一款少有的全尺寸新能源SUV,在沒有續航焦慮的同時,也能滿足二胎家庭的出行需求,帶來較為舒適的乘坐體驗,是一款奶爸車型...
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看了別克GL8, 也看了林肯飛行家, 最後喜提理想L9, 分享用車感受
聽王先生說,理想L9的車長超過5米2,車寬也接近2米,整個塊頭看著就不小,加上他用車的市區道路並不寬敞,所以,會有些擔心實際行車、停車問題...
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理想奶爸車的進化,試駕理想 L8 Max
而 Max 車型比理想 ONE 售價貴了 5 萬元,除了理想 L8 Pro 能夠給到的之外,還能夠得到 SS Max 座艙系統和 AD Max 智駕系統...
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逼死臉盲患者, 試乘理想的L8 Max
理想L8 Max的轉向表現能帶來一點小驚喜,力度柔順,緊緻感也很好,並且有舒適、標準、運動3種模式可供選擇,個人更喜歡運動模式下的阻尼感...
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尺寸堪比X5,油耗比飛度低!這些6座SUV,堪稱奶爸神車!
98萬元雖然懂哥一點都不認同理想品牌的“碰瓷式”營銷,什麼500萬內最好的SUV,拳打寶馬X7,腳踢GLS等浮誇話術,讓我覺得很反感...
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神仙打架,理想L8和理想L9,兩臺車到底有什麼區別?
L9再來看看理想L8,它分為AD Pro和AD Max兩種版本,其中,AD Pro車型配備1顆地平線征程5輔助駕駛晶片,並將成為全球首個採用國產智慧駕駛晶片地平線征程5的車型,總算力為128TOPS,感知原件包括:1顆800萬畫素前視攝像頭...
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真正的“大塊頭”, 車重2.52噸, 長超5.2米配6座, 續航1315公里
與此同時,理想L9顏值方面比同級車型更高...
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首月交付破1萬輛, 理想L9餐食大量寶馬X5、奧迪Q7訂單
明哥點評實話實說,理想汽車的精確把握市場需求的能力是毋庸置疑的,從此前的理想ONE月銷破萬輛,再到現在的理想L9以精準的產品力和市場定位成為了我們家庭使用者首選全尺寸SUV,真正用實力開闢了我們汽車品牌的高階之路...
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