銷量、市值雙低,蔚小理三家,為啥只有小鵬露出“慘相”?
而在造車新勢力內部,蔚來、理想、小鵬三家組成的頭部品牌陣列,如今也已經悄然發生了變化,總的來說,蔚小理三家,理想和蔚來的狀態越來越好,小鵬汽車的“慘相”卻逐步展現出來了...
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靜態體驗理想L8, Pro版和Max版怎麼選擇?
內飾方面,與其它新能源汽車一樣,理想L8也是採用的極簡設計,取消了液晶儀表盤,顯示資訊由方向盤的小液晶屏和抬頭顯示替代...
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理想L8對比問界M7, 30多萬的新能源車怎麼選?
理想L82023款Pro和問界M7四驅豪華版兩款配置售價相差2萬元,然而在效能、純電續航和智慧化等方面,兩款車的差異並不大...
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李想讓人討厭,但理想L9讓人討喜!實拍理想L9
油門與剎車調校的很線性,加速時有推背感,但不激進,即使我在設定裡將車輛的動力、轉向、懸架都調為運動,它的運動感還是不夠強,畢竟理想L9定位就是一臺家用大型SUV...
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理想L8開啟試駕,鎖單使用者分享:理想L8開起來到底怎麼樣
圖自:理想社群使用者“理想嘉-大D”2、在螢幕方面,主觀感覺理想L8前排這塊LCD螢幕顯示效果位元斯拉ModelY還要好,主駕駛看中間螢幕基本不反光,看副駕駛螢幕光線強的話會有點反光...
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“套娃”方式造出的理想L8和L7,兩車究竟該如何選擇?
理想L8和理想L7的Pro、Max兩個版本的差別,主要體現在智慧化功能上,Max版會比Pro版多出15...
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理想L9交付過萬是以價換市? 懂得人不會這麼說, 它是真國產驕傲
不過,強大的動力效能只是理想L9增程式電動系統的亮點之一,在保障充足動力的基礎上,它還保留了傳統發動機與變速箱匹配無法做到的極致平順性和靜音性,動力感受相當跟腳,而且動力輸出十分線性,沒有電動車慣有的眩暈感,細節體驗最佳化對家庭使用者來說,...
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車大卻好開, 理想L9一身科技, 長5米2多, 真實車主分享用車體驗
有時候下車遇到熟悉的朋友聊天時,由於人在車輛旁邊,理想L9的門把手和後視鏡會反覆開啟,需要走出感應範圍才可以,提出該問題的車主覺得,應該將感應設定為二階段模式,只有在第二階段裡,使用者提供了觸控指令時,車輛才解鎖並彈出門把手...
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鄙視鏈底端的增程式也有優劣之分? 問界M7對比理想L8
相比之下,問界M7加速度更快,長續航版本更便宜,充電速度也很快,理想L8則表現平平,但這波配置設定問界M7確實更加合理...
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同是家用六座車, 理想L8和福特探險者的差別有多大?
福特探險者標配27英寸中控屏,論單個螢幕尺寸這個級別沒有比它還大的,作為燃油車來說,內飾科技感的營造很出色...
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質疑極氪沒實錘,李想打完嘴炮後刪帖認輸?
不過再看理想汽車與極氪汽車9月份的交付量,可以說,51君隔著螢幕都能感受到理想的壓力...
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車長5218mm, 續航1315公里, 成為全球銷冠, 帶你看理想L9
但是時間來到現在,國產自主品牌的進步很大,就拿這款理想L9來說,這款車家用屬性確實好,並且智慧化配置也齊全,而且還非常適合當下這個過渡的階段,所以說它才能夠在單月銷量上突破萬臺,作為一款四十多萬的國產自主品牌車型,能夠達到這樣的成績,已經算...
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理想ONE們一發力,漢蘭達們集體低迷,明年或將徹底喪失暢銷機會
當然我們並不是說,理想L8或者後續的L7,就能夠完全壓制漢蘭達和皇冠陸放,顯然不是這樣的,這兩款車型不可能將豐田兩款中型/中大型SUV的銷量徹底稀釋,關鍵的問題是,市面上還有一些同樣很優秀,價格在30—40萬區間的新能源SUV車型蓄勢待發...
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貴了, 但變得更好了? 理想L8簡單對比理想ONE
其實從實用的角度來說,軸距的提升是最有意義的,它會非常直接的增大後排和尾箱的空間,從資料上來看,理想L8在空間方面的進步,確實明顯優於理想ONE車型...
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理想L8開啟交付, 能復刻理想L9上市即熱銷的神話?
在打造家用6座SUV上,理想汽車顯然把客戶的需求摸的很透徹,因此,在L8上能看到它所做的改變,無論是車內的空間舒適性,還是駕乘體驗上都做了調整,不止是把理想ONE升級一下那麼簡單,在只有理想ONE一臺車的情況下,能月銷過萬,如今,換代之後提...
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9月交車過萬!理想L9,新時代體面之選?
而理想L9直接一步到位,選擇全尺寸的規格,這樣一來,不管是何種體型的乘客,都可以感受何為體面、寬敞的車內乘坐空間...
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一邊說著理想ONE不厚道, 一邊又把理想L9買到爆, 有那麼香嗎?
對於理想L9的銷量成績,網友這邊的觀點呈現出了兩極分化的態勢,多數網友認為,理想汽車大有“誇張”嫌疑,畢竟大型SUV車型在全球的銷量非常集中,西半球的美國佬沉迷各種美式大塊頭不能自拔,雪佛蘭、GMC、福特等美國大型SUV在美國混得相當不錯,...
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理想ONE停產, 換代產品理想L8同樣受歡迎嗎?
首先,理想L8要想完全取代理想ONE,達到月銷萬輛的水平,本來也沒有什麼問題,但是理想汽車由於一下子推出了理想L789系列車型,導致同質化太嚴重,即便理想汽車把各車型的定位很清晰,但使用者並不會買單,只會根據自己的需求去購買,也就是說使用者...
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真正的國產“黑馬”, 連隔音都是深海級, 5.3s破百, 熱銷11531輛
3億,較去年同期增加了134...
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被“拋棄”的理想ONE車主: 新車一年虧14萬, 還怎麼支援國產車?
去年5月,新款理想ONE上市(即目前現款的理想ONE)時,就有車主反映理想方面故意隱瞞改款訊息,欺騙甚至誘導消費者購買老款車型,將理想汽車方面告上法庭,要求按《消費者權益保護法》進行“退一賠三”...
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