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這麼看，中期改款版的K3大概難能肩負起提升起亞銷量的重任，更難以成為挽救起亞汽車頹勢的那顆稻草... [ 檢視更多... ]

下面我們就以這個二次改款車型為例，來給大家分析一下2022款賓士A級的用車成本，透過保養費用、保險費用、行駛里程和燃油費用來計算這輛車每年的用車成本、前三年的用車成本以及每公里用車成本... [ 檢視更多... ]

0T發動機，分為三種不同功率版本，低功率版最大功率128千瓦，中功率版最大功率150千瓦，高功率版最大功率200千瓦... [ 檢視更多... ]

三廂EcoBoost 180 自動競擎版（11.98萬元）作為改款福克斯最入門版的車型，三廂EcoBoost 180 自動競擎版的配置稍微有些簡陋，是全系中唯一配備8英寸中控屏、機械手剎以及扭力梁後懸掛的車型，導航功能還需要透過蘋果Carp... [ 檢視更多... ]

EVOS 2022款 改款 EcoBoost 245 ST-Line版在安全配置上搭載ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、車身穩定系統、車道偏離預警、前方碰撞預警、倒車車側預警、併線輔助、車道保持輔助系統、主動剎車、主駕駛安全氣囊、副駕駛安... [ 檢視更多... ]

車叔總結總的來說，昂科威S改款相較於現款車型主要的調整方向放在了車款種類和功能配置方面，消費者的選項進一步減少，同時功能小幅度縮減，整車產品力和價效比表現一般... [ 檢視更多... ]

大改款HondaCR-V的中控臺上還有著一整排蜂巢狀造型的冷氣出風口設計，並且保有傳統排擋杆設計，下方配有手機無線充電板、USB插槽、12V電源孔，中船上另有電子手剎車、 Autohold等按鍵與駕駛模式選擇撥杆，不過杯架並未如Civic放... [ 檢視更多... ]

在配置方面，新車作為小改款車型，相對比相同售價的老款車型來看，新車的車窗一鍵升降功能由全車改為了前排，且除了2022款 改款 昂科威S 552T 兩驅精英型外，其他配置車型均新增了手機無線充電功能，而其配置方面則是依舊與之前保持一致的... [ 檢視更多... ]

而經過產品力微調之後，新款博瑞在市場上的競爭力略微提升，雖然沒有帶來什麼驚喜，但對於現在的吉利來說已經足夠，因為吉利不再需要新款博瑞去衝鋒陷陣，更多的還是樹立自己的獨特、標杆地位，就猶如三軍統帥一樣，起到穩定軍心的作用... [ 檢視更多... ]

X5的下一代車型據外媒最新爆料，下一代寶馬X5/iX5代號G65，X6/iX6代號G66，X7/iX7代號G67，這三款車型仍然會基於寶馬CLAR平臺打造而來，而不是新架構Neue Klasse，因此它們的純電版本會和當前i4/i7與4系/... [ 檢視更多... ]

Honda SENSING安全超感系統安全超感系統的匯入，也是奧德賽（ODYSSEY）銳・混動產品重點所在，也是近年來本田積極推展、也是符合車壇發展潮流的規劃，對於駕駛輔助與安全防護需求日益提高的潮流，其中最有感的，當屬整合了LKAS車道維... [ 檢視更多... ]

DS國產車型與雪鐵龍無法形成實質性差異化、平庸拉胯的技術基礎、法國廠商的謎之市場操作，都使得DS在中國消費者眼中淪為一個靠臉吃飯的繡花枕頭，無力說服消費者為其掏出更多的錢... [ 檢視更多... ]

搭配GT式樣方向盤、駕駛模式切換旋鈕、11吋HD多媒體資訊系統、ACC主動車距維持巡航系統、TJA堵車輔助系統等完善主被動安全配備，也讓小改款Macan整體產品CP值可說是更為優異... [ 檢視更多... ]

豐田普拉多相信大家都是非常的熟悉，大尺寸的霸氣外觀以及皮實耐造的特質而被眾多的消費者接受，索然售價方面較為的高昂，但是在二手車市場中的保值率同樣也是非常的優秀，被車友們稱之為理財產品，但是前幾年因為排放問題而停產時很多人都會擔心會不會讓原有... [ 檢視更多... ]

配置均有調整 售價有漲有“降”新款賓士S級對比改款前，每款車型配置均有一定變化，根據需求不同，有的可以放棄某些選配從而節省購車費用，而有的不禁還是想起一句話，那就是“果然不坑窮人”... [ 檢視更多... ]

不過300ps馬力並沒有讓Jaguar XE P300 R-Dynamic SE難以掌握，先歸功輕量化鋁合金車體結構，使Jaguar XE車重僅1，500kg出頭，加上ZF八速手自排變速系統調校得宜，再搭配駕駛Jaguar Drive Co... [ 檢視更多... ]

5，（新增了LTA車道保持和動超車功能）5，新增了手機無線充電，除了資料傳輸介面外，其餘充電介面從USB-A升級為了USB-C綜合的來說下豐田的一哥：本次升級，在外觀內飾的整體設計上沒有太大變化，一般情況下，汽車的小改款也不會有較為明顯的改... [ 檢視更多... ]

這套內飾風格相比目前許多新能源車型來講，在科技氛圍上有所欠缺，不過在時尚感和設計感方面都有著不錯的表現，時至今日，這種設計並沒有落伍... [ 檢視更多... ]

新款車型側面的整體造型變化不是很大，溜背式的轎跑設計如今看來依然是很年輕運動... [ 檢視更多... ]

比較遺憾的是，目前官方還未公佈改款領克03+的內飾設計，不過根據此前領克中期改款車型的變數，以及此前流出的疑似諜照，新車大概會對車機系統以及內飾用料和細節作出升級... [ 檢視更多... ]