德若資訊

為了解決CVT變速箱的短板，海外版英菲尼迪qx60更換採埃孚變速箱，這一動力系統也將配備在國產版車型上... [ 檢視更多... ]

新車採用了頗為凌厲的設計語言進行打造，寬大厚實的車頭造型霸氣十足，大尺寸的黑化前中網設計，讓新車視覺效果看起來更加誇張，同時搭配黑色車漆塗裝，帶給整車更加強的年輕化屬性，大燈組炯炯有神，LED日間行車燈點亮後效果足夠精緻，前包圍設計複雜，搭... [ 檢視更多... ]

廠家公佈四驅卓越版、四驅豪華版、四驅尊貴版的預售起步價為50萬元，從車型名稱我們就知道這三款車型為四驅版車型，而相比於前兩款兩驅版車型來說，它們除了配備了四驅系統外，配置方面勢必也會有著一定的提升... [ 檢視更多... ]

從外觀來看，新車前臉的造型十分飽滿，給人感覺相當的有力量感，燻黑的中網呈梯形，鍍鉻裝飾的邊框頗具質感，並且造型設計的非常精緻，凌厲的燈光坐落兩側，下包圍採用了獠牙式的黑化設計，內部採用了細小的燈泡進行點綴，盡顯時尚運動氣息... [ 檢視更多... ]

英菲尼迪是一款不錯的中型車，自推出市場以來所保持的成績也是中規中矩的，隨著汽車工業的演變，整個行業所存在的競爭也變得熱鬧起來，近日，筆者在煙臺地區探店的時候拍到了2021款的英菲尼迪Q50L，售價為26... [ 檢視更多... ]

設計感過時相信很多人第一眼看到英菲尼迪Q50L的時候，都會有一種錯覺，可能會把它誤認為是一款合資品牌的中型轎車，縱然前臉造型圓潤飽滿，運用了大量的鍍鉻元素進行裝飾，但不可否認的是，這樣的造型設計已經過時... [ 檢視更多... ]

全新國產英菲尼迪QX60使用英菲尼迪家族式設計語言，燻黑樣式的進氣格柵設計，做了鋼琴烤漆處理後使新車更具豪華感... [ 檢視更多... ]

市場前景由於全新英菲尼迪QX60依然延續了老款車型的D-Platform平臺，所以新款英菲尼迪QX60和老款QX60在軸距上並沒有變化，只不過新車相比老款車在長度上短了90mm，而寬度和高度則有一點點的提升，但這樣的尺寸在競品車裡並不能算優... [ 檢視更多... ]

全新英菲尼迪QX60的外觀確實說得過去，整體很有氣場，新車的前格柵採用了紡錘的造型，上面有黑色的網格覆蓋... [ 檢視更多... ]

新車外觀大量保留了此前概念車的設計元素，造型更為運動，尺寸相比進口版本更具優勢... [ 檢視更多... ]

QX55外觀採用了最新家族式設計語言，相比QX50更具動感，車頭裝配梯形狀進氣格柵，內部由波浪狀飾條裝點，兩側配有修長的LED燈組，保險槓兩側還加入了黑色導風口... [ 檢視更多... ]

客觀說，採埃孚橫置9AT因為行星齒輪組是延續當年的6AT結構，擴充套件到9個前進擋後各個擋位的齒比分配不盡合理，調校起來比較困難，從現役多款車型來看，平順性確實差點意思，其中的攬勝極光車型還曾因為這臺變速器上過央視315，這對這臺QX60而... [ 檢視更多... ]

不得不說，作為東風英菲尼迪首款中大型SUV，相較於進口版本車型，新一代英菲尼迪QX60不論是設計還是動力系統方面都有很大提升... [ 檢視更多... ]

13-19）多款重磅車型迎來亮相/上市，廣汽本田型格、蔚來ET5、全新英菲尼迪QX60，三款車型瞄定不同細分市場，卻同樣是攪動風雲的好手... [ 檢視更多... ]

或許正是因為有了些許成績，有些小膨脹，因此，在立下“年銷破10萬輛”、“豪華品牌第四名”等小目標後，東風英菲尼迪的銷量開啟了下跌模式... [ 檢視更多... ]

雖然近期馬上會有全新一代的QX60上市，但是相比雷克薩斯NX等車型的熱度，全新一代的QX60明顯要差上許多，如果不是專門關注這個品牌的消費者可能都不會知道它有新車要釋出，可以說現在的英菲尼迪已經完全淡出了消費者的視野，當年如G37 Coup... [ 檢視更多... ]

在城市駕駛時，它在突然節流閥下可能會有一點顛簸，渦輪滯後，發動機的啟停系統，再加上雙離合器汽車，使得輕鬆地從交通燈下起飛有點像一種藝術... [ 檢視更多... ]

而在內飾的設計上，q70l也是沒有多大的改變，只能說用料和配置非常給力，首先配備的是真皮座椅，並覆蓋大量高檔軟材料... [ 檢視更多... ]

目前的情況來看，相對於上一代車型，QX60在設計、內飾豪華感上面的進步非常顯著，而且核心動力也得到了升級，比較關鍵的就是要看定價了，但想憑藉著這款車型讓英菲尼迪品牌在中國市場實現翻身也並不太可能，畢竟QX60的定位本身就比較高，並非走量車型... [ 檢視更多... ]

內飾方面，目前國內車型並未公佈具體內飾設計，但參考海外版本，新車配備了全液晶儀表盤加三輻式多功能方向盤、懸浮式中控液晶螢幕，保證了車內的科技感... [ 檢視更多... ]