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當然這是針對之前以汽油為燃料的汽車來說，如今新型的新能源汽車，則不用繳納這筆費用，因為它所排放的尾氣對空氣不會造成汙染，所以“車船稅”對車主會有不同的影響... [ 檢視更多... ]

據上述財經博主於今天（10月26日）早間時分在社交平臺（微博）上發文稱：據知情人士透露（恆大汽車內部員工），“恆大汽車”首批新能源汽車“恆馳5”已於近日正式交付... [ 檢視更多... ]

又到了新能源車企交出月度成績單的時候，不同品牌之間的分化更加明顯，廣汽埃安、哪吒汽車、問界等品牌保持增勢，而小鵬汽車、零跑汽車交付量則出現明顯回落... [ 檢視更多... ]

華泰汽車三四十歲的朋友應該會對當年掛著現代車標的華泰特拉卡、聖達菲還有印象，上世紀80年代成立的華泰汽車，其成長很大程度上得益於早年與韓國現代的合作，透過技術合作的形式引入多款現代的SUV車型，以及抓住了中國汽車市場當時第一波高速發展的紅利... [ 檢視更多... ]

蔚來目前的交付成績看似穩定，但值得注意的是，中國市場的新能源汽車滲透率正在不斷上升，據乘聯會資料統計統計，今年9月新能源乘用車廠商批發銷量達到67... [ 檢視更多... ]

▲10月新能源車企銷量排行榜▲今年前十個月新能源車企銷量情況1、傳統車企仍然佔據絕對優勢在新能源汽車市場中，目前名聲最大的只有新造車五強、特斯拉和比亞迪，而略顯低調的廣汽埃安則正在默默發展... [ 檢視更多... ]

馬克龍呼籲法國消費者選擇歐洲製造歐洲是汽車工業發展的先驅，然而在這一屆的巴黎車展上，搶盡風頭的確實是中國汽車... [ 檢視更多... ]

而根據汽車時代發展程序來看，智慧化是未來新能源汽車趨勢，從蔚來組建近300人晶片團隊，主攻自動駕駛與鐳射雷達，以及理想汽車表示將於2025年實現高速路和封閉路L4自動駕駛等舉措來看，率先掌握該項技術，是車企間最核心的“殺手鐧”... [ 檢視更多... ]

現在很多造車新勢力推出的插電混動或者增程式車型基本是高階車，最常見的就是中型、中大型SUV，如果在不充電的情況下，本身的油耗並不低，甚至比普通的傳統燃油小型SUV耗油還大，所以這項政策的出臺，國家似乎是在否定插電混動作為新能源汽車的意義... [ 檢視更多... ]

公開資料顯示：江淮汽車是江汽集團品牌，這是一家集全系列商用車、乘用車及動力總成研產銷和服務於一體，涵蓋汽車出行、金融服務等領域的綜合型汽車企業集團，始建於1964年，旗下還擁有瑞風、帥鈴、駿鈴、星銳、銳捷特等知名品牌，產品涵蓋重、中、輕、微... [ 檢視更多... ]

實際上，奇點汽車算是國內新能源市場較早入局的玩家，自稱小米在汽車圈的學徒，2019年便已成功融資到170億，開局就打著“中國特斯拉”的口號... [ 檢視更多... ]

首先是成本問題，很多車企的新能源車技術都是從無到有，研發成本自然會急劇上升，而且新能源車的“三電”系統要比傳統的三大件要貴很多，光電池成本就佔整車成本的40%-60%... [ 檢視更多... ]

第五代途勝 L也有不俗的效能，這款 SUV以i-GMP為基礎，與本田皓影、CR-V、尼桑奇駿等競爭對手，2755 mm的軸距絕對是同級別中最好的，五個座位的空間要求實在是輕而易舉，不但實用，而且還能給人一種更加威武的感覺... [ 檢視更多... ]

日前豐田與比亞迪合資公司正式推出了首款電動汽車BZ3下線，這款車型的下線意義重大，代表著中國新能源汽車技術在全球的領先優勢獲得認可，也將有助於中國的新能源汽車技術走向海外市場... [ 檢視更多... ]

11月4日，深交所要求眾泰汽車披露動力電池技術的來源、合作方、智慧財產權合作方式、核心技術指標及與寧德時代動力電池的對比等資訊，以確認是否存在誤導性陳述... [ 檢視更多... ]

引自汽車之家相簿引自汽車之家相簿引自汽車之家相簿引自汽車之家相簿作為一輛SUV，CX-30不到1米55的“身高”算不上高，這就使得駕駛者的座姿就不會那麼正襟危坐... [ 檢視更多... ]

2000年本是包工頭的張秀根收購了一汽集團旗下的山東榮成汽車廠，創立華泰汽車這一品牌，這一舉動似乎是張秀根在說自己要在傳統汽車行業有所作為... [ 檢視更多... ]

深交所要求眾泰汽車公司說明引進動力電池技術的先進性到底是什麼，以及比寧德時代相關技術先進的依據... [ 檢視更多... ]

北現的節奏有些慢，其規劃的第一步是到2025年實現燃油車的全面混動化，可是現在的自主品牌陣營裡已經有全部淘汰燃油車，只打造屬於新能源汽車的插電混動和純電動汽車的老牌車企... [ 檢視更多... ]

因為純電動汽車充電很慢，大部分純電動汽車充滿電需要5、6個小時，就算是快充也需要30分鐘以上，而城市內的專用充電樁數量很少，另外，純電動汽車受環境影響較大，高溫或者低溫環境下續航都會受到折扣，所以，新能源汽車普及速度非常慢，因此，國家為了推... [ 檢視更多... ]