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動力部分兩款車差別就比較大了，領克09EM-P採用的是3檔DHT混動技術，而理想L8只是增程式，前者的工況要更多一點，在不同場景下整體表現會更均衡，綜合油耗方面低了0... [ 檢視更多... ]

另一方面，使用智慧電混模式時領克09 EM-P遠航版的CLTC工況綜合續航可以達到1430公里，同時還可以做到230公里/小時的最高車速，徹底打破了純電車的使用瓶頸，給消費者更多的體驗感... [ 檢視更多... ]

在外觀方面，新車採用了相當個性而又複雜，充滿空氣動力學機構的轎跑SUV式設計，前臉部分分體式的大燈組，其實多少有些像領克或者極氪車型的風格，讓人不得不感嘆，果然是出自吉利之手，不過畢竟是路特斯品牌，構成元素都更加的誇張，尤其是從前格柵各處穿... [ 檢視更多... ]

當然，領克家族這麼多車型，唯獨推薦領克06remix不止是看中它的顏值，還有它相對“不貴“的售價以及家用產品力... [ 檢視更多... ]

五款車均採用2+3+2的七座佈局，第二排座椅都支援前後、靠背調節，唐EV增加了腰部調節和座椅電動調節的選裝，不過加熱、通風和按摩也都需要選裝，而其他四臺車都標配了第二排的座椅加熱... [ 檢視更多... ]

最後我們可以來看看自主品牌在MPV、SUV和轎車這三個車型領域中的保值率TOP5分別都是誰——其中MPV的保值率感覺基本就是按照銷量來的，不過不得不說廣汽傳祺在MPV方面估計跟日系“偷師”不少，現在的表現很搶眼... [ 檢視更多... ]

5T，中肯點評：想必許多車主們都有這個感覺：作為華晨寶馬家族成員的寶馬1系在24萬檔次的緊湊型車的領域裡可以算是超吸晴的了... [ 檢視更多... ]

3英寸全貼合液晶儀表組成的雙屏系統，結合中控電子擋把顯得科技感十足，高亮黑和金屬拉絲飾板讓內飾更有豪華感... [ 檢視更多... ]

內飾整體設計沒有太大差異，只是在用料以及細節方面，領克02 Hatchback更優... [ 檢視更多... ]

但有一說一，領克09的產品力表現確實不錯，配置水平也相當高，包括目前主流的L2級智慧駕駛輔助系統也都有配備，日常的舒適性配置以及一些基礎的科技配置也都配備上了，論價效比的話其實還是有的，只是這個價格，大家可能會選擇考慮豪華品牌的入門車型... [ 檢視更多... ]

近日，網上曝光了一組新款領克09的實車諜照，新車的小細節進行了微調，新款領克09可能是年度小改款的車型，它的整體風格遵循了現款車型的設計，只是一些小細節輕微的調整，看不出來有特別大的變化... [ 檢視更多... ]

編輯點評：從動力配置等方面來看，領克01 PHEV是一款兼顧時尚和實用性的新能源SUV，獨特的外觀和內飾設計與汽油版車型幾乎沒有太大的區別，這或許能博得不少潛在消費者的好感... [ 檢視更多... ]

48萬在整體SUV市場銷量持續走高的情況下，五菱也開始進軍SUV市場，按照它們的想法：S3空間要大，在合適的尺寸下給出7座佈局，預計5萬出頭的起售價還是走一貫的親民路線... [ 檢視更多... ]

03+領克03+，在追求速度和操控的同時，並未對安全有任何妥協，全面傳承沃爾沃安全技術，搭載了全球領先的主被動安全系統，使四輪緊緊貼合地面，帶來極為穩定的轉向，在讓03+使用者充分享受速度與激情的同時，得到全球最頂級的安全守護... [ 檢視更多... ]

0T直噴渦輪增壓發動機驅動，最大功率140 kW（190 Ps）/4700 rpm，峰值扭矩300 Nm/1400-4000 rpm... [ 檢視更多... ]

不過買國產車別亂選，根據國產車質量全新榜單來看，僅有15個品牌被認可，領克排名第三，理想、比亞迪、奇瑞和吉利都榜上有名... [ 檢視更多... ]

領克以 03 為基石，推出從普通量產車型到高效能車型的多款產品，全力打造“銷量圈地”領克 03、“街道疾客”03+、“效能尖兵”03 TCR 賽 車以及象徵著“精神圖騰”的 03 Cyan 概念車四個層面的效能家族，在提升使用者體驗的同時，... [ 檢視更多... ]

0T版本則適合對動力要求比較高的朋友，最大功率達到了237馬力，動力輸出很迅猛，再配合上運動化調校的底盤和轉向，駕控方面的樂趣並不少... [ 檢視更多... ]

事實上，從傳祺第二代GS8可以看出端倪，該車走的還是價效比路線，因為品牌力和保有量不足夠支撐起堪比領克09、紅旗HS7、比亞迪漢EV的價位空間，技術層面你也是搬來了豐田專利到期的技術，並沒有什麼特別大的建樹，尤其在油電混動領域，長安idd長... [ 檢視更多... ]

資料顯示，瑞虎5x、領克06、捷達VS5的全國最低的4S報價分別是6... [ 檢視更多... ]