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com/newsapp_ls/0/14793399548_640480/0”，“desc”：“”}）即將於5月開始試生產的法士特液力緩速器輕量化智慧工廠建設專案，就是這樣一個好專案... [ 檢視更多... ]

②由於離合器殼後孔中心位置變動、離合器殼與變速器殼接合平面相對曲軸軸線的垂直度變動或第一軸、第二軸軸承過於松曠等原因，造成第一軸、第二軸、曲軸三者不在向一軸線上... [ 檢視更多... ]

雙離合變速箱駕駛技巧三：經常使用手動模式... [ 檢視更多... ]

不是發動機有問題就是變速器有問題，包括其溼式雙離合變速器的質量表現也比較差，所以真正追求車輛品質且掌握一定汽車相關知識的人是不去選擇這些車的，也會善意的勸誡別人不要選擇... [ 檢視更多... ]

大到100多萬的賓士G級，小到十萬出頭的鈴木吉姆尼，但凡是自動擋越野車基本都用的AT變速箱，也就是行星齒輪AT變速器，區別只在於檔位多少，卻沒有哪個廠商會為越野車配上CVT無級或者DCT雙離合變速器... [ 檢視更多... ]

0 t渦輪增壓發動機，且只有手動擋車型，與硬派越野車型一樣，手動擋保證扭矩和動力，同時保證可靠性和穩定性，市面上的幾款手動擋車型都是硬派越野車，包括北汽BJ40手動擋同樣配備2... [ 檢視更多... ]

所以微面比家用車耐用、微面怎麼用都不出問題的說法完全是錯誤的，也是利用了資訊的不對稱，因為大多數普通車友並不清楚麵包車到底容不容易壞，也沒有把這個問題搞清楚的意願，畢竟大家都很忙... [ 檢視更多... ]

》，主要是關注到傳祺GS4車主投訴大量集中兩方面問題：生鏽和變速箱異響，引發網友關注和討論... [ 檢視更多... ]

反之擋位越高，變速器對發動機扭矩放大倍數越低，克服阻力過程就更不容易，汽車起步、提速也就變得更難，道理很簡單1擋6000轉的提速效果肯定比2擋6000轉更好，因為在1擋時對發動機扭矩放大倍數最高... [ 檢視更多... ]

現在的知名品牌跑車貌似連一臺手動擋選項都沒有了，某倫使用的序列式變速器其實不是MT，這是一種直齒的超高效率變速器... [ 檢視更多... ]

在複雜的路況，同時對這個車輛的升減檔的頻次相對較多的話呢，長時間的這種行駛狀態，會對雙離合變速器產生在高溫高壓的這種環境的使用變化... [ 檢視更多... ]

相同價格範圍內還有兩臺車不建議選擇，分別為：宋Pro 燃油版CS75 經典款從比亞迪近一年的銷量資料可以得出什麼結論... [ 檢視更多... ]

相同價格範圍內還有兩臺車不建議選擇，分別為：宋Pro 燃油版CS75 經典款從比亞迪近一年的銷量資料可以得出什麼結論... [ 檢視更多... ]

目前市場上已經有了多個品牌的9AT變速器，包括賓士的9AT（縱置）、採埃孚9AT（橫置）、通用9AT（橫置）、KATE的9AT（縱置），長城9AT（縱置），加特可9AT變速器（縱置）... [ 檢視更多... ]

緊急啟動和緊急停止是我們開車的禁忌，這種操作首先會讓乘客感到很不舒服，當然，車還有另外一種損壞，也很嚴重，當然，我們講的話題是非常省油的，所以在開車的時候，可以根據路況提前做一個預測，需要減速時，可以提前減速，這樣不僅省油，而且更安全，事實... [ 檢視更多... ]

這三款日系車不僅新車銷量比較高，而且車型投訴質量問題也不在少數：豐田RAV4榮放的機油乳化和增多、奇駿的發動機/發電機故障燈亮、以及日產逍客的變速器無法加速，都是日系車主面臨的挑戰... [ 檢視更多... ]

第3回世界BEST10變速機選拔升格名單“龍蟠杯”世界前十大變速箱選考審查委員會由中國工程院院士、世界汽車工程師學會聯合會主席等行業的大咖哩組成，選考物件為國內銷售車型所搭載的變速箱，根據AT、DCT、CVT及混合四大變速箱的種類進行最終選... [ 檢視更多... ]

在2月份，寶駿510以40061臺的銷量躍居SUV銷量榜第一名的位置，終於把連續幾年穩座第一的H6打敗了，並且銷量超過了9808臺，這個資料也不是小數目，而這僅僅只用了一年時間，而曾經那些被視為H6最大競爭對手的GS4、RX5、博越、CS7... [ 檢視更多... ]

今年的歐洲腳踏車展上，sram帶來一款通用型的尾鉤，希望改變目前變速器市場多國混亂的局面... [ 檢視更多... ]

同時漢蘭達的變速箱採用的是愛心6AT的變速器，這款變速器最大的特點就是調教空間大，可以和發動機進行更好的調教匹配... [ 檢視更多... ]