為什麼都說CVT變速箱不耐用? CVT真的不能買嗎?
另外呢它的一個經濟優勢,就說比較省油,而且呢比較平順,沒有這個很明顯的換擋的一個頓挫感,所以說呢特別適用於這種家用買菜車小型的代步車,那麼為什麼有很多人對CVT變速箱的一個使用壽命有質疑呢,那其實也是因為它不區別於其他變速箱的內部結構決定的...
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6.38萬起步, 豐田家用三廂代步車
5L CVT創行CARE版本,豐田家族T字中控臺設計,紋理線條勾畫,觸控很有質感...
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25萬買了本田冠道, 沒買豐田漢蘭達, 開了2個月後悔了咋辦?
當我喜歡把油門踩到底的時候,我沒有說本田冠道設計時尚,前臉飽滿寬闊,網狀格柵搭配銀色飾條,發動機艙線條感很強,這就是肌肉發達...
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愛信6AT來自豐田, 為啥它自己卻不用? 看完就懂了
的確,近年來,豐田逐漸減少了愛信AT變速箱的使用,但取而代之的是愛...
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日產軒逸1.6CVT和豐田卡羅拉1.2TCVT哪個動力好, 比較穩定?
日產一直致力於自吸式發動機的研發,其渦輪增壓發動機的應用非常少,日產的自吸式發動機雖然沒有那麼出名的豐田發動機,但日產汽車經過這些年的發展,已經積累了這麼多的使用者,其耐用性和穩定性也得到了車主的青睞...
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CRV、RAV4和奇駿, 哪個當家用SUV, 開起來更加舒適方便?
榮方RAV4,目前不推薦選擇,因為是老款車型,要買豐田車...
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豐田更便宜的緊湊家用SUV, 全系標配2.0L自吸
豐田鋒蘭達尺寸靈活設計年輕,很適合城市出行,空間動力夠用,油耗經濟,配置有待提升,感興趣的車友,可以去看看...
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首次體驗全新CR-V!本田SUV“銷量王”:最狠的不是效能
左至右分別為:PHEV、HEV、燃油電哥作為東本車主,可以先明確告訴大夥兒:全新CR-V在動力表現、智慧化配置、輔助駕駛方面進行了大幅提升,混動版本更是換裝第四代i-MMD雙電機E-CVT混動系統...
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問: 奇瑞汽車的耗油量高不高?
目前有瑞虎8和星途的部分車輛裝備該發動機,只是在這些車的價格區間內已經有更省油且動力更強的插電混動汽車可選,所以這些奇瑞車也就不顯得很搶眼了...
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本田CVT和豐田CVT, 哪個變速箱更好? 對比一下直接明白!
不過本田的CVT變速箱也透過增加鋼帶強度而不使用副齒輪傳動的方式解決了低速油門滯後的問題...
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車速是120kmh, 本田飛度的手動擋和自動擋, 相差1000轉正常嗎?
因此,在相同的速度下,CVT變速箱可以利用最佳的速比來驅動車輛,使動力和油耗達到最大,狀態良好...
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試駕雪佛蘭星邁羅Seeker,這就是SUV版“小黃蜂”?
動力 | 以輕盈取勝底盤部分,星邁羅Seeker展現出合資大廠應有水準,開起來親切又踏實...
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本田低價高配長軸距三廂家轎,自動擋油耗5L,品質省心,實拍享域
配置上導航路況、車載藍芽、道路救援、CarLife、車聯網、OTA升級、語音識別控制、Wifi熱點、車道偏離預警、前方碰撞預警、主動剎車、車道保持輔助、道路交通識別、4個安全氣囊、後駐車雷達、2種駕駛輔助影像、3種巡航系統、手機無線充電等等...
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英菲尼迪QX50 WAVE官圖:萬年不變CVT,銷量依然堪憂?
相信細心的朋友能夠發現,新車在細節上對外觀進行了小幅的升級,比如新車前保險槓的造型更具有攻擊性,進氣口的造型看上去也更激進,對其在運動感和豪華感方面的塑造起到了一定的幫助作用...
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今日上市! 豐田威蘭達, 號稱“小漢蘭達”僅售17萬, 還等啥CRV?
2022款豐田威蘭達的第一個亮點就是在外觀設計方面,最新款騎士版換上了全新炫黑個性套件+鉑青銅投射式LED大燈+迴旋鏢式LED日行燈,搭配燻黑LED尾燈+18英寸鋼琴黑鋁合金輪圈,融為一體相得益彰,比普通版威蘭達更加時尚動感,更具豪華“黑武...
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25萬落地的SUV哪款價效比高?
透過以上資料不難看出,兩個車型基本上沒有差別,皓影在個別舒適性配置上略有提升,相差也不大,所以說這兩款車型都可以選擇,只不過在保值率和市場認可度上,CRV要更勝一籌,當然價格也要偏高一點,至於怎麼選擇就看你自己了...
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奧迪A4的效能有什麼特別之處, 細節告訴你
以上這些技術的應用有效降低了這臺V6發動機的油耗,第四代A4的變速箱型別可謂非常豐富,一開始有手動變速箱、tiptronicAT變速箱、multitronicCVT變速箱,後來2009年奧迪宣佈將7速Stronic雙離合變速箱作為歐洲市場的...
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都是CVT變速箱, 豐田、本田和日產, 哪家更好一些?
在技術上,日產CVT也是比較領先,在最新的CVT8系列上,使用新型的推力式鋼帶,強度更為出色,最大可以承受380Nm的峰值扭矩,克服了CVT不能承受過大效能的缺點,而且在資料層面上已經和普通的AT變速箱沒有多大差異了...
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寶駿RS-3 SOODA正式上市 售價6.98-9.68萬元
安全配置方面,新車採用超高強鋼籠式車身設計,全系標配雙安全氣囊、倒車影像、後倒車雷達、TPMS胎壓監測等配置,以及ESC車身電子穩定系統、TCS牽引力控制、HBA剎車輔助、HHC上坡輔助等功能...
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12萬沒要卡羅拉提了日產軒逸, 開了831公里, 車主一肚子話要說
6L+CVT動力總成,已經服役很多年了,最大的優點就是成熟可靠,非常耐用不容易壞,都說馬路三大媽:雷凌,軒逸,卡羅拉,老實說它的動力確實沒有渦輪增壓那麼猛,不夠你深踩油門還是足夠日常使用,都說沒有肉車只有肉人,如果你不敢踩油門,哪怕是渦輪增...
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