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5i運動版EyeSight在價格方面高出了3000元，除了在外觀方面與前者存在部分差異外，在配置部分則是多出了納帕黑色真皮座椅，使得內飾看起來更加有檔次，但是日常生活中可能會沒有防水材質座椅更好打理，因此如果是追求精緻和檔次感的消費者，那麼... [ 檢視更多... ]

總結：2022款森林人所搭載的新一代EyeSight視馭駕駛輔助系統在保證使用者和家人生命安全的同時，還能帶來輕鬆愉悅的駕駛體驗，用成熟可靠的技術打下了安全領域的金字招牌，強化了品牌“安全硬實力”的形象... [ 檢視更多... ]

從此前斯巴魯專為北美市場打造了同樣硬派造型的傲虎Wilderness版，預計此次特別版車型的推出也將是官方為該市場專屬打造的新車型... [ 檢視更多... ]

這個時候，第一代斯巴魯傲虎在美國上市，很快就在當地市場大受歡迎，而且由於獨特的水平對置發動機技術，傲虎的重心相比於它在北美的競爭對手要低不少，因此很多地方也對傲虎這款車放開了限制，不需要強制貼上警示標識，無形中也為斯巴魯打了個廣告... [ 檢視更多... ]

外觀方面，新車採用了斯巴魯家族化設計風格，水泥灰色車漆塗裝讓它看起來非常亮麗，低矮扁平的車頭造型非常有運動範，引擎蓋上隆起的進氣口，看著真有點效能車的意思，中網格柵採用黑色網狀設計，提升了新車的運動氣息，冷峻的大燈造型在視覺感受上相當犀利，... [ 檢視更多... ]

從車尾去看，搭配一個小尾翼，駕駛起來倒是很拉風，尾燈組的造型同樣比較圓潤，下方是黑色護板以及雙邊雙出排氣孔，就是後備廂容量小了一些，畢竟作為一款小跑車，有得就有失... [ 檢視更多... ]

在諸多的車型中，中型車憑藉著較為舒適的車內環境和並不低的檔次感獲得了一大批消費者的熱愛，本田雅閣、日產天籟、豐田凱美瑞等車型已經是中型車中的典範，很多消費者在選擇中型車時都會有意無意地關注到這些車型，當然我們無法否認的是它們能夠獲得如此出眾... [ 檢視更多... ]

這款車就是斯巴魯森林人，相信大家對於斯巴魯的感覺就是不主流吧，其實的確是這樣的，斯巴魯的銷量在我們國內並不是非常好，我們國內對於汽車還是喜歡尺寸上大一點的，所以很多的時候斯巴魯的汽車在我們這邊都是行不通的，雖然沒有很好的營銷，但是在效能上的... [ 檢視更多... ]

最近新一代斯巴魯傲虎旗艦版這款車頻頻出現在人們的視野中，其高階可靠的安全系統和安全配置讓消費者得到了極大地滿足，它更是打出了“至天邊，致眼前”的自信口號，今天我們就把新一代斯巴魯傲虎旗艦版和即將上市的新一代漢蘭達高配版放在一起來看看，這類車... [ 檢視更多... ]

斯巴魯力獅指導價：20.48-24.78萬作為斯巴魯旗下又一四驅車型，力獅也非常值得推薦，該車全系同樣搭載了全時四驅系統，與斯巴魯XV的一致，這套四驅系統在一般情況下前後橋動力按6/4比例分配，極端情況下前橋最多可以獲得80%的動力輸出，而... [ 檢視更多... ]

為展現更為剽悍的硬漢風範，斯巴魯繼傲虎 Wilderness 之後，以森林人跨界SUV為基礎打造的第二款 Wilderness 系列產品森林人Wilderness 在北美市場正式推出，不僅有著獨具個性的外觀，同時越野效能亦有所提升... [ 檢視更多... ]

有一說一，馬自達3的底盤質感確實比斯巴魯高階不少，懸掛的韌性很足，有歐洲車的感覺，雖然動力一般，但變速箱超級聰明，動力很跟腳... [ 檢視更多... ]

動力差距明顯大眾途觀L佔優無論是斯巴魯森林人強調的水平對置發動機還是大眾途觀L強調的大七座SUV，都離不開動力的加持，所以在動力方面的表現自然不能拖了後腿... [ 檢視更多... ]

當天不少車手都在狹窄多彎的賽道中出現失誤，而斯巴魯中國魔力拉力車隊的兩臺賽車在出色地完成了當天比賽之後包攬了全場第二和第三名，而林德偉和範高翔更分別是當天比賽中國車手中的頭兩名... [ 檢視更多... ]

斯巴魯賽車整體車身風格搭配誇張的前擾流板設計，張揚的整體外觀風格體現著競技拼搏精神，輪胎的抓地力提供了更好的過彎性和抓地力，駕駛室的進一步最佳化使得駕駛員視野開闊，這些頂級的動力配置讓賽車成為獨特的風景線... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片全新一代斯巴魯BRZ在設計方面更加符合當下潮流，動力系統也有提升，但有些遺憾的是新車排放為國6a，因此在國6b標準的地區沒有辦法進行車輛上牌登記，希望買車的小夥伴們要多注意... [ 檢視更多... ]

08萬元點選載入圖片點選載入圖片斯巴魯BRZ的前臉很溫柔，多邊形進氣中網兩側微微上揚，像一個溫馨的“笑臉”，一體式設計的大燈組嵌入車頭，讓新車看上去更加圓潤，前包圍處的通風口和發動機艙蓋隆起的線條，把斯巴魯BRZ勾勒得動感十足，側面外拋的後... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片點選載入圖片點選載入圖片點選載入圖片點選載入圖片就喜歡這化油器車型的大空濾蓋子，總能想起來以前開車的時候，冬天不容易啟動，拆下蓋子往上噴汽油的場景... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片第四種則是斯巴魯的看家技術，也就是駕駛者可以控制的DCCD中央差速器系統，屬於WRXSTi車型獨有，使用行星式機械限滑差速器配合電子差速器，這種系統正常行駛時具有41/59的後偏置扭矩分配，但控制電子差速器可以將系統完全鎖定，給... [ 檢視更多... ]

總結在國內目前越野氛圍越來越高漲的環境下，假如斯巴魯將引進森林人荒野版本，還是有一定機會對國內自主品牌造成一定衝擊的，畢竟在極限越野環境下，對車子的動力要求並不是最重要的，還要考慮車身結構以及底盤系統... [ 檢視更多... ]