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說到這裡，就不得不提到在國產SUV裡最具有最核心產品競爭力的2023年款星途凌雲和吉利星越L，這兩款同一價位區間的車在市場可謂是炙手可熱，銷量一路水漲船高，兩家粉絲也吵翻了天，誰顏值高，誰實力強，眾說紛紜... [ 檢視更多... ]

8AT升檔快，降檔需要更多的油門指令，建議刷個北極星提升下換擋邏輯，個人覺得這個官方的半階程式最大的最佳化並不是提升動力而是檔位匹配（老有鍵盤俠想改這改那，這麼喜歡改車買車之前不研究好... [ 檢視更多... ]

5升的混動專用渦輪增壓發動機和雙電機組成，匹配3擋變頻電驅DHTPro，能夠根據實際情況自動切換最適合的驅動方式，使得這臺車在饋電狀態下油耗只有3... [ 檢視更多... ]

5L發動機是2021年新增的，雖然是入門級動力，適合113800-127800的三款車型，但它是豐田最新的TNGA發動機，搭配CVT變速箱，油耗是僅5... [ 檢視更多... ]

聽完上面的介紹之後，我相信大家也就大致明白這兩種不同的發動機之間的區別了，雖然說很多車主都不喜歡渦輪增壓的發動機，但是他也不是毫無優點的，他的動力確實非常強大，汽車在起步的時候，可以瞬間將速度推起來，不少的豪車，都會安裝這樣的發動機... [ 檢視更多... ]

我以為亞洲龍真的很肉，買的時候也想著夠用就好，這段時間來下來我感覺真的不能看網上的一面之詞，起步確實肉，得踩得稍微深一點才能起來，但是正常跑起來以後也很猛啊，100時速1700多轉，130的時候2000左右，路上基本我嗷嗷超車，沒有推背感，... [ 檢視更多... ]

5L自吸肉是肯定的，但是你實際駕駛以後，只要大腳油門，再加上變速箱低速頓挫，只能感受到光吼不走的感覺，如果再坐上幾個人，那低速的話，感受比較糟糕，只適合開車比較佛系的人... [ 檢視更多... ]

同時參考上述城市路況測試成績，這款車跑出了更加令我們意外的成績，在高速公路中的油耗反而比城市擁堵中還要低，這直接說明了雷神混動這套動力系統在高速油耗表現要比我們認知中的比較優秀的“雙田”有著更高的燃油經濟性... [ 檢視更多... ]

我對星越L雷神混動Hi•X的評價可以用其他車對比總結：奧迪Q5L的尺寸寶馬325i的加速賓士電動的內飾沃爾沃的底盤林肯的靜謐性兩田的油耗為了做一個系統的測評，我辭職帶著老婆從成都到西昌，再到雲南麗江，大理，全程一千多公里，既有高速也有城區，... [ 檢視更多... ]

作為一款典型的歐美SUV車型，福特探索者的理念是油耗再高，我也要越野... [ 檢視更多... ]

4L的油箱容積，這是目前該類車型中最大的，這就會讓它具備一個有可能接近500km的續航水平，這主要取決於個人的駕駛習慣和行駛路況，因為這款車按照綜合油耗水平來看，超過400km還是比較輕鬆的，所以只要溫柔騎行續航達到500km也有希望... [ 檢視更多... ]

簡而言之，CVVD技術根據發動機怠速、加速、定速等不同的使用條件，在不同工況下分別為發動機選擇最合適的運轉策略，或降低油耗，或側重效能，或兼顧兩者之間的平衡，這也就使得發動機在定速行駛、加速行駛等不同的工作環境下，總能採用最合適的空燃比進行... [ 檢視更多... ]

有車友反饋，原本油箱容量越大，剩餘油量也就會越多，但是凱迪拉克卻是一個例外，有凱迪拉克車主在市區就遇到糟心事，它的油箱容量達70L，油箱警示燈提示後，實際剩餘油量大概只有5-7L左右，官方說此時行駛里程在50公里左右，實際只行駛了三四十公里... [ 檢視更多... ]

除了油耗外，續航短、智慧化設計一般、底盤設計沒有問界M5高階、標配的配置少，特別是L2級智慧駕駛輔助等方面，也是奧迪Q5L不能買的原因... [ 檢視更多... ]

在合資品牌中，別克品牌的降價率可以說是名列前茅，這可能是市場上別克汽車保值率不高的原因之一... [ 檢視更多... ]

說到這裡，就不得不提到在國產SUV裡最具有最核心產品競爭力的2023年款星途凌雲和吉利星越L，這兩款同一價位區間的車在市場可謂是炙手可熱，銷量一路水漲船高，兩家粉絲也吵翻了天，誰顏值高，誰實力強，眾說紛紜... [ 檢視更多... ]

再來看下緊湊型SUV“省油”榜單，共有9款車型入榜，它們的車主實測油耗都低於8L... [ 檢視更多... ]

其他方面都挺滿意的，車無完車，目前我正在和它慢慢融合，一旦人車合一，無往而不利✏️ 獨家秘籍 既然選擇了它，就要喜歡它，接受優缺點，這也是我們支援國產的初衷，你不支援，國產永遠起不來，起不來=員工待遇低=做低端產品=被歐美收割，況且現在國產... [ 檢視更多... ]

目前行駛了8400多公里了，我發現吉利星越L雷神版有幾個讓人無法接受的缺點，但是如果能接受這幾個缺點的話，那麼這輛車一定非常適合你，第一個缺點就是三缸機，三缸機是真的會抖，影片中間我會說到，第二個缺點就是，這輛車不是插電式混動，不能像比亞迪... [ 檢視更多... ]

0L自吸發動機，有171馬力的最大功率，百公里油耗還不到6L，可以說經濟實惠，有“開五年才出磨合期的稱號”，後期保養成本不高，外觀和內飾也符合年輕人的審美... [ 檢視更多... ]