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反而長期高檔位低轉速跟車，也就是我們所說的“悶著”開，更容易有發動機積碳，單純從危害來說，比高轉速更大“不按時”保養不傷車，過度保養傷車又傷錢一些哥們去保養比去上班的時間都準時，特別是經過了4S店售後經理一個忽悠一個嚇唬，告訴你必須什麼時候... [ 檢視更多... ]

從量產LFC700公佈的引數來看，個人覺得定速巡航與電子油門的取消有些遺憾，不過取消一定有原因，我們認為一方面是成本另一方面則是奔達在首臺四缸車型上對於電子油門的加入沒有足夠把握，在後期產品中應該會再次配備... [ 檢視更多... ]

但是在開特斯拉這類的電車，尤其是這種單踏板模式，它的動能回收設施比較高，就會明顯發現它不是滑行的動作，而是有個剎車的動作... [ 檢視更多... ]

0的動力，油耗在市區只增加了一升油，圓滿享用，想曉得離心式機械增壓套件的詳細價位嗎... [ 檢視更多... ]

在2006年雅馬哈Yamaha發表的全新R6是第一款擁有線控油門的量產機車，在此之前所有的機車油門都是透過鋼索連線著節氣門來控制引擎，而線傳控制系統則是將訊號傳遞至電腦，透過電腦再去控制引擎，時至今日許多摩托車也都使用了線傳油門，不過在未來... [ 檢視更多... ]

我的雷凌起步時在電機驅動下幾乎沒有聲音，而且不會有一點肉的感覺，踩下油門的時候車子立刻就推著我向前行駛，只有在狠踩油門需要提速時，發動機才會介入做工，這時發動機的轟鳴聲才會傳到車內，讓我體驗到加速的快感... [ 檢視更多... ]

大腳油門說實話啊，咱在市區行車，大腳油門完全沒有必要啊，就算是一臺跑車在擁堵的城市中都沒法發揮它的優勢，更不用說咱普通汽車了，所以大腳油門真的沒必要，要知道這是最費油的一個壞習慣，就拿賓士、寶馬、奧迪等豪華車舉例說明，大腳油門可以讓瞬時油耗... [ 檢視更多... ]

相信各位車主都知道，當我們的車子開得特別久的時候，就會產生一個有機碳的現象，如果我們不堅持清理的話，還有可能發動機就會產生一個爆震，或者是怠速不穩定，動力下降的這些問題，所以也是有很多的老司機說，時間踩一下油門就可以清理這個機場，其實這個問... [ 檢視更多... ]

終於聊到和“撞車”有關的配置了，第十四代軒逸頂配車型配置了“EAPM油門誤踩糾正”功能，這對於部分容易手忙腳亂的新手司機來說，確實是一項相當貼心的配置，並且也確實能有效降低不必要的事故... [ 檢視更多... ]

寫在最後新款的路虎發現最大的變化在於其“性格”，相比此前有時會讓人顯得急躁的動力輸出，全新動力總成所帶來的變化是非常明顯的，駕駛和乘坐的舒適度有較大的提升... [ 檢視更多... ]

很多人剛開單踏板模式的時候還有之前的肌肉記憶，可能會正常加速就是踩油門，剎車就是踩剎車，但是當你開了一段時間後，逐漸適應單踏板鬆開就是制動，在一些緊急情況，比如需要急剎車的時候，你可能下意識地只會把腳抬起來，而忘記踩剎車，畢竟單踏板模式的制... [ 檢視更多... ]

大腳轟油門真的能清積碳嗎一直開著ECO模式，車子比較容易積碳... [ 檢視更多... ]

VT雙螺桿機增中美伊頓VT-RACING一直是品質的要求，增壓器效能非常穩定，高效，後期維護起來是非常的方便，不需要更換液壓油，專屬容積式機械增壓，配合專用外掛電腦，原廠插頭，經過十多年專業調校，程式非常穩定高效，空氣散熱系統水冷和2TR發... [ 檢視更多... ]

因此，車主可得掌控好超車的時機... [ 檢視更多... ]

前段時間，喵哥試駕特斯拉的時候發現，開油車離開紅綠燈6~70米的時候，直接把油門丟開，讓它溜車溜過去，可以溜到停止線，但是開特斯拉可能溜到30米車子就停住了，好像車子自己會踩剎車一樣，這個時候對於開慣了油車的司機而言，腳由於會形成一個肌肉記... [ 檢視更多... ]

但是ECU要等油燃燒以後根據氧感測器測得的尾氣氧含量去一點點修正，需要時間，因此為了保證加速時的動力不受影響噴油修正都會偏大，所以長期頻繁踩油門很容易導致油耗升高... [ 檢視更多... ]

想知道匠神智造離心式機械增壓套件的具體的價位麼... [ 檢視更多... ]

太過緊張的情緒經過調查得知：當天，車主熊某某開著車子正常行駛在路上，行駛至保岫路與正陽北路交叉口處時右轉駛入保岫西路，因為開車時轉彎有些急，操作不當後車子先是撞向中央隔離護欄，之後又由於太過緊張，慌亂中錯把油門當成剎車，車輛又加油後，直衝到... [ 檢視更多... ]

山東大學李文昊和呂國敏所著論文，《基於AnyBody的汽車駕駛員坐姿生物力學特性分析及舒適性設計》以及《基於AnyBody的汽車駕駛員坐姿力學特性建模及坐姿支撐設計》... [ 檢視更多... ]

星途攬月使用的自動啟停比較靈敏，但凡一停車，發動機立馬就會停止工作，但是在啟動時，因為油門踏板的反應比較輕快，所以起步一瞬間，車速不容易把控，很容易向前猛竄，在走走停停的擁堵路況下，自動啟停反而會拖累駕駛好感... [ 檢視更多... ]