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國內特供閹割發動機割車主韭菜眾所周知，賓士S級與GLS是賓士的兩款旗艦車型，其中S級更是被稱為行政轎車的標杆，中國市場也是佔據份額最多的市場... [ 檢視更多... ]

如果積碳不及時清理，時間長了，車內零件會損壞，對發動機和發動機缸體都會造成影響2.當積碳附著在氧感測器上時，氧感測器不能正確感知廢氣狀況，不能正確調節空燃比，從而導致發動機廢氣超標... [ 檢視更多... ]

但是在造車平臺上，新捷達VS7相比同級別車型還是有著自己的獨特優勢，就是它出自於大眾的MQB平臺，製造標準基本延續大眾，在衝壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝上，大眾擁有的鐳射焊接、空腔灌蠟等行業領先或大眾獨有的技術，在新捷達VS7身上，都能找得... [ 檢視更多... ]

榮威550這款發動機的毛病是修不好的，或者說能修好它的師傅南北上下、東西左右也沒有幾個，太考驗水平了... [ 檢視更多... ]

自動啟停最大的問題有兩個，其一是隻在複雜路段通勤的話，啟動電瓶的使用壽命則會大幅縮減... [ 檢視更多... ]

使用前，先把車停下來，等剎車坑轉到L檔，變速器的檔位會鎖在1-3檔，然後帶著剎車下坡，開一會，靠邊等剎車涼了再開車，切記不要著急，安全第一... [ 檢視更多... ]

馬自達自啟停系統的思路與上述不同，它巧妙地利用活塞做功來輔助發動機啟動... [ 檢視更多... ]

當需要超車的時候，從D檔切換到S檔，變速箱會自動降低檔位，拉高發動機轉速，動力更強，超車更加利索... [ 檢視更多... ]

但相比之下，由於沒有發動機制動力向反方向拖動，車輛會進一步滑行... [ 檢視更多... ]

079的4擋，發動機轉速就是1079轉... [ 檢視更多... ]

年初二上的免費高速，透過潤揚大橋過長江，一路上車輛並不算多，一路沒有擁堵，也沒有遇到事故堵車，運氣還是很好的，全程93公里，一個來小時就到達目的地，無比順利揚州市儀徵服務區真實感受高速公路費駕駛感受以前已經說過多次，不用多說，瑞虎七是不會讓... [ 檢視更多... ]

不要慌，按照正常的陡坡起步進行就可以了，記住這一點手動擋汽車在陡坡起步過程中是可以完全依靠發動機怠速進行起步的，完全沒必要拉手剎，放腳剎讓右腳來加油提高轉速，這個東西很複雜，沒有點駕駛經驗完全完成不了那就慢抬離合，離合抬到一定程度發動機轉速... [ 檢視更多... ]

把情況反饋給客戶之後，客戶同時複述給了賣家，賣家這邊不認可天寶的結論，反駁說發動機失火抖動不是機械故障，而是整備更換的高壓線圈的質量問題，很好解決，並聲稱他也是修車出身，要相信他... [ 檢視更多... ]

如果想省油，沒必要記得很複雜，對於最常見的自動擋車型來說，最簡單的方法就是在路況允許的情況下，保持D檔和勻速行駛，車速保持在60-90km/h，這樣可以將發動機效率損失降到最低，除了車況，油耗現在還受到路況等外部因素的影響... [ 檢視更多... ]

開空調是壓縮機會佔據發動機10-15%的功率，別看不多，但是對於發動機低轉速，低扭矩的工況來說，影響很大... [ 檢視更多... ]

手動擋車輛換擋時，以車速和發動機轉速為基準很重要，但關鍵是油分離... [ 檢視更多... ]

起步的時候，踩離合掛入一檔，再根據愛車的發動機，把發動機轉速保持在最大扭矩轉速之內，之後快速把離合松到動力銜接點... [ 檢視更多... ]

其實在高速行駛後，車的感覺好多了，駕駛這種情況也很常見，很多車主都親身體驗過，事實上，機械的解釋，出現這種情況的原因並不是汽車馬力和扭矩的變化引起的，而是因為我是誰跑高速電機暴力行動後，可以刪除發動機碳沉積的一部分，這樣可以使發動機氣體混合... [ 檢視更多... ]

從發動機啟動到正常運轉需要一定的過程，即各項指標都達到要求，但原地暖車是錯誤的... [ 檢視更多... ]

因此，在高速行駛時，家用車一般保持在100km/h的速度，這是汽車最省油的速度... [ 檢視更多... ]