雅閣銳 銳智版提車1000公里感受
我喜歡亞洲龍,還算是個B+級,而且跟雷克薩斯的平臺也很接近,但是媳婦一句話就否定了,“名字太屯了,誰家的車叫xxx龍”,雅閣的照片發過去,女人說,這個樣子不錯,就這個吧,於是,換不換我做主,換啥老婆做了主...
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7.1秒破百的小鋼炮 實拍大眾高爾夫GTI 最大的亮點是配置
配置方面,高爾夫GTI提供有併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、全速自適應巡航、倒車影像、自動泊車入位、自動駐車、上坡輔助、前後駐車雷達、電動天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、方向盤加熱、前排手機無線充電、主駕駛座椅電動調節、前排座...
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20萬以內, 還要兼顧效能和顏值, 不妨看看這4款“平民效能車”
君威GS作為別克君威系列車型中屈指可數的運動版車型,雖然外觀上沒有那麼運動,但是在動力方面還是很有衝勁的...
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問: GTI的動力有多強, 把這套動力系統放在其他車上會是什麼體驗
所以大眾汽車品牌裡已經沒有效能車,曾經的效能標杆高爾夫GTI被電驅動技術淘汰,這個品牌的人設就是普通代步車了...
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高爾夫R>I有什麼區別, 兩個版本各自該如何評價
這與邁騰和帕薩特的380TSI的標準相同,所以這一版本的GTI無非是個大排量選項而已,基於其平平無奇的動力標準,直線加速極限不過是達到7秒左右而已...
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大眾新年式Golf GTI經典駕馭版試駕, DCC+外觀套件, 真香
新年式大眾高爾夫 GTI經典駕馭版自帶電子懸吊技能,除了“改避震”,原廠也幫你想好“配套”,同步推出Oettinger外觀套件...
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效能“小鋼炮”對決, 大眾高爾夫GTI和本田思域, 誰更勝一籌?
本田思域和大眾高爾夫GTI就是家用汽車中效能“小鋼炮”的代表,以前要是把這兩款車放在一起比較,可能會被很多人罵...
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一波西班牙買家即將到訪GTI廣州展,請各位展商做好準備!
巨大福利,贈送給各位業者們,9月12—14日廣州中國進出口商品交易會展館A區一個國際盛展全球買家匯聚來自西班牙的買家即將出席第十屆GTI廣州展采購以下裝置,各位展商們,請做好準備了,買家還有8天抵達展會...
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1989年大眾高爾夫Rallye G60
當時A組拉力賽的王者是義大利藍旗亞Delta,它配備了一個非常出色的四驅系統,大眾的高爾夫Rallye G60也效仿這一做法,參加A組比賽的高爾夫Rallye動力為一臺270馬力的發動機...
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第一臺鋼炮除了GTI,還有哪些值得入手?
屬實感到欣慰~~目前在售的鋼炮車型中,除了真正“意義”上的純效能鋼炮車,GTI的價位也算是比較高的了...
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人稱“效能小鋼炮”, 美女見了也喜歡, 大眾高爾夫路子越走越寬
車尾部分,儘管第七代高爾夫車身寬度收窄,但從視覺感受上來講,飽滿圓潤的線條設計手法加上精緻飽滿的橫幅LED尾燈設計,強化了新車的視覺寬度,在雙邊雙出圓筒排氣佈局的裝飾下,“鋼炮”氣質依舊...
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全新VW Polo 有望推出比GTI 更強勁的版本!
而根據外媒推測,這款有望被定為為Polo 車系效能旗艦的強化版,實力應介於Golf GTI 與Golf R 之間,但尚未確認會是沿用Golf R 動力的四驅Polo R,還是效能再進階的前驅版本...
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加入車友會,修車是真貴,二手MINI購買攻略!
最後呢,我們理性地告訴大家,MINI的確是臺有文化積澱,看著很洋氣,開起來非常趣的車...
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第八代高爾夫產品力分析,還是原來那臺“小鋼炮”嗎?
全新高爾夫普通版的座椅會使用到Alcantara材質,不過國產後應該是高配的座椅...
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落地 25 萬左右,偏向於效能的車型有哪些推薦?
第三種:動力和操控兼顧的效能還有誰,比優惠之後的凱迪拉克ATS-L更適合...
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新時代的小鋼炮-高爾夫GTI
聽說最近上海車展展示了高爾夫GTI,外表和內飾比新一代的沒有太大變化,車輪較普通的車輪直徑大1寸,輪轂都是採用海外版設計,戰斧式輪轂,外觀方面車燈採用一貫式車燈,夜晚大燈亮起來,相當漂亮,應該是借鑑了燈泡廠”的主意,內飾方面主要增加在方向盤...
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再不瘋狂就老了,致敬當年熱愛的小鋼炮
”一句話喚醒了夢想家,小鋼炮是我這種血淋淋的年輕人應該開的車,所以在20-30萬之間的預算,能買到什麼小鋼炮...
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2021高爾夫R 下週上市,2.0T 發動機 4.6S破百
根據之前透露的諜照看,新款運動型R套裝將將採用獨特的格柵設計和更大的進氣口,以便與前輪驅動高爾夫系列區分開來...
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領克03+PK高爾夫GTI,國產效能車和德國小鋼炮你會選誰?
領克03+與大眾高爾夫GTI都是各自車型裡的效能版本,外觀都增加了很多運動元素...
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來自沃爾夫斯堡的毒物,大眾高爾夫MK2
大眾汽車被很多車迷調侃為神車,實際上這種調侃來源於大眾的高爾夫和捷達,而高爾夫GTI早期的車型更是在早期的國際市場上打下了一大片江山,正是這樣大眾高爾夫GTI早期的MK1和MK2版本更是經典,有種迷人的魅力...
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