為什麼CVT傳動效率比AT低, 但CVT卻比AT省油?
所以傳統CVT的大範圍傳動比優勢逐漸不在,但終究也引入了副變速箱機構,從而也緩解了起步、低速階段的傳動效率低的問題,所以目前的CVT硬體上對比AT並沒有太大劣勢,但隨著AT傳動比範圍變的越來越大,CVT只能承認劣勢,但目前還算時持平的狀態,...
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家用車AT丶雙離合丶cvt變速箱哪個好? 老司機說出答案
AT變速箱AT變速箱是汽車上使用範圍最多一種型別的變速箱,這種型別的變速箱技術比較成熟,可靠性比較好,相比cvt和雙離合AT變速箱的可靠效能更好,傳統的液力自動變速器採用了液力變矩器,變速箱在工作的過程中可以緩衝發動機產生的動力,另外,自動...
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新款現代途勝L養車成本解析:雙離合換8AT,每月養車1700元
(2022款途勝L N Line)首先是保險的部分,由於新款途勝L的價格目前並沒有公佈,參考現款途勝L的售價區間大約在18-20萬元左右,考慮到新車使用的8AT變速箱,成本會更高一些,我們就用20萬元為標準來計算保險的費用...
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2.0T邁騰和2.5凱美瑞有什麼區別? 跑一跑高速, 差距還真不小
5凱美瑞>330邁騰...
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很多說愛信是變速箱大佬, 為啥本田、日產都不使用? 成本技術問題
2%的股份,正因如此,豐田旗下幾乎所有車型都在使用愛信變速箱,在這種情況下,本田和日產如果用愛信的變速箱,基本上就是在給死對頭豐田送錢...
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為什麼豪華轎車前懸很短, 而普通轎車前懸很長?
(2)如果把發動機放到前輪後方,那麼發動機和變速箱的重量會更多地分配給後輪,導致用來驅動的前輪沒有足夠的抓地力,加速、上坡時更容易打滑...
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完全一樣的排量, 手動擋比自動擋省油嗎? 能省多少油
手動變速箱基本上是70,000-80,000重力換變速箱油,也就是4升,自動變速箱迴圈機換油12升左右,每60,000公里更換一次...
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車速達到120kmh, 發動機轉速是多少? 什麼情況不正常
汽車以120公里/小時的速度執行的最低發動機功率是多少...
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ATCVTDCT三大波箱的PK, 誰才是自動波箱之王?
另一方面,AT變速箱換擋平順感已經極為接近CVT,頓挫感也較輕,而在換擋速度方面又與DCT旗鼓相當,在傳動效率上,雖然不如DCT,但也十分可觀...
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CVT變速箱不能跑山路, 這樣的說法正確嗎? 老手司機早已明白
為了防止發動機輸出過大的扭矩,盒子刻意限制了瞬間的扭矩輸出,所以當我們開啟CVT變速箱的時候,總覺得爬坡和加速時動力輸出似乎沒有那麼生動...
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君越和蒙迪歐2.0T資料那麼漂亮, 卻不如邁騰快? 變速箱是缺陷!
福特的雙離合變速箱體驗也是災難性的,問題是故障率極高,還登上了315...
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1.6L排量的車, 轉速從3100提升到4300, 這種異常要小心!
理論上離合器在傳遞動力的過程中應該處於鎖止狀態,但是如果因為磨損而出現打滑,那麼毫無疑問會失去動力,而這個失去的部分需要從發動機端進行補充...
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為何黑德系車的人偏多, 特別是大眾, 日系車就真的完美?
所以很多的德系車,在動力和操控方面也都有著非常優秀的表現...
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奇瑞為什麼不配愛信6at? 自主研究的不香嗎
一旦愛信不提供變速箱,就無路可走,奇瑞使用的CVT變速箱來自萬里揚,而奇瑞是萬里揚的股東之一,所以萬里揚也是奇瑞自己的股東之一,手動變速器由奇瑞自主研發生產,雙離合變速器由格特拉克聯合研發生產...
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法系車銷量太差, 甚至不如韓系車? 懂車的人怎麼看
車型價格太高,不知道我國的市場情況,因為是法國的定價權,法國人太真實了,因為他覺得他的車用料好,成本本身就高,所以定價也在合資車廠中間...
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日產CVT被吐槽“差”, 銷量卻那麼高, 原因過於明顯了!
有很多關於日產CVT質量差的抱怨,但你還需要看看日產一年能賣出多少輛汽車...
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有人說幾萬塊錢的麵包車跑幾十萬公里沒事, 幾十萬的轎車卻毛病一大堆, 對此你怎麼看?
所以,微面這種採用手動擋變速箱的車,結構簡單,技術也簡單,可靠性強,不容易出問題...
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汽車在行駛中為什麼必須勤換檔位?
如果車輛行駛的時候,不勤換檔位,車輛跑60km/h,還掛著二檔跑,發動機轉速跑到3000轉,工作頻率加大,噪音會明顯增加...
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離合器抬快了一點, 緊接著會熄火? 聽聽老司機怎麼解決這個問題
車子會慢慢移動,自然不會熄火,而當我們快速鬆開離合器踏板時,離合器會迅速被踩下,這樣發動機輸出軸就會直接和如果變速箱的輸入軸同步旋轉,發動機的負載會瞬間增加...
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1.2L排量的麵包車, 為什麼感覺很有勁兒?
如果小馬力自吸發動機配上傳動效率低的自動擋,開起來肯定沒勁,但是配上離合器硬連線,齒輪齧合傳動的手動擋,沒有動力損失,就算馬力小,開起來也有勁...
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