第四代漢蘭達又推燃油版 2021款混動版還值得買嗎?
略有遺憾的是,或許由於全新漢蘭達在售車型全系均搭載混動系統,因此採用了隱藏式排氣佈局,稍顯低調...
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自動選擇20種驅動模式,吉利帝豪L Hi·X真能實現嗎?
根據官方訊息,藉助於功率分流裝置,DHT Pro變速器還可以實現純電、串聯、並聯多達20種驅動模式,系統可識別駕駛員的駕駛習慣、道路的擁堵情況,實現駕駛模式自適應、自學習與自調節,自動選擇切換20種驅動模式,這份“智慧化”估計就是Hi·X混...
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四缸+綠牌,能省購置稅,3款“不玩套路”混動車型推薦
長安UNI-K iDD是長安汽車旗下首款搭載藍鯨iDD混動系統的車型,它的定價與燃油版UNI-K大部分車型重疊,消費者選擇時並不會覺得“難以接受”,同樣,這款車也可以懸掛綠牌和免購置稅,所以落地價也很有競爭力...
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全新豐田榮放曝光, 新增2.5L混動系統, 配CVT變速箱, 預計18萬起
5L混動系統,傳動配CVT變速箱車內的設計目前似乎還沒有曝光,但是根據舊款的豐田榮放其實也能夠猜出一二來,大機率不會做出太大的改動...
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油價飛漲, 插電混動無疑是最佳之選, 長安UNI-KiDD值得考慮嗎?
以長安UNI-KiDD的表現來看,該車基本就是基於長安UNI-K打造而來的,所以在車內外設計和配置方面和長安UNI-K表現基本一致,主要還是在動力方面有所區別,在插電混動系統的幫助下,在動力不弱的情況下,經濟性更高,同時還能上綠牌,買車時也...
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日系三大混動技術解讀,從THS到e-POWER,誰的技術更出色?
日產e-POWER融合動力:更極致的省油相較於豐田THS混動系統和本田i-MMD混動系統,日產e-POWER融合動力技術出現時間不算早...
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一手好牌打得稀爛! 如果沒有大眾和通用, 上汽可能連眾泰都不如
名爵榮威旗下部分車型搭載的發動機,基本上就是通用技術的換殼版,最開始使用的雙離合變速箱也是來自通用,而在自主研發方面,上汽集團卻沒有什麼拿得出手的技術,2020年上汽集團實現營業總收入7421...
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新車丨帝豪L混動要來了, 饋電油耗3.8L, 6.9S破百, 續航超1300KM
造型方面的設計僅是新車競爭實力的一個方面,更為重要的還是新車在動力總成方面的表現,這套混動系統作為吉利“殺手鐧”,在實力方面毋庸置疑,雷神智擎Hi·X混動系統提供了一臺1...
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吉利帝豪LHi·X現身,百公里油耗低至3.8L,能否硬剛秦PLUS DM-i?
而繼首款搭載吉利雷神智擎Hi·X混動系統的星越L雷神混動版驚豔亮相沒多久,吉利在近日又曝光了首款雷神混動轎車帝豪L Hi·X的諜照,並且官方公佈了一些配置資訊:百公里油耗低至3...
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10小時訂出12098輛, 比亞迪新車又火了?
綜合來看,雖然2、30萬已經突破國產車價格的天花板,但比亞迪漢DM-i/p憑藉豪華的造型設計、豐富的智慧配置以及舒適的空間表現,做到了物超所值...
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吉利星越L雷神混動將於3月下旬上市, 使用者關注問題集錦
是,星越L雷神混動採用的DHE15系列發動機確實是直列三缸發動機,但是星越L雷神混動車型不能完全按照純燃油三缸車型去看待,因為星越L雷神混動還配備了功率和扭矩都比較大的電機來驅動車輛,混動系統的工作特性有效規避了正常的三缸抖動轉速區間...
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途勝L混動和榮放雙擎, 誰的含金量更高?
首先,從系統排布來看,途勝L混動搭載的TMED混動系統採用了發動機、電機、變速器的串聯式佈局,體積小、整合度高,結構沒有榮放雙擎THS系統的行星齒輪式那麼複雜,但傳輸效率更高、動力損失更小...
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行業技術控, 這臺豐田旗艦憑實力贏得認可
一汽豐田對於產品堅持也是其贏得使用者青睞的重要原因,並且同樣也離不開背後出色的技術底蘊,TNGA架構的誕生更是讓車輛在動力、操控和安全方面各維度再次拔高,THSII混動系統也將效能和燃油經濟性做到均衡,所以旗艦之作亞洲龍,能有如此優異的市場...
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20來萬國產中型SUV裡,這款顏值高還很省油!
值得一提的是,混動GS8的前、中、後排座椅採用了“劇院佈局”,說白了就是坐姿從前到後會逐級加高,以保證後面乘客的視野,這也可以在一定程度上可以提升舒適度...
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易騎運動科技“The New 2019”全系車型!
充沛的輔助動力將會讓您更快的達到氣動佈局的有效速度區間,並進而維持更高的速度極限或者向更長更陡的爬坡路段發起攻擊讓速度更上一層樓——RA系列產品配置The New 2019 The New Life Ejoy Sport Ejoy Life...
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長安歐尚Z6實車首曝,轎跑設計三種動力可選,比UNI-T帥氣
外觀方面新車採用了大膽前衛的設計風格,其無邊界的中網內部輔以引數化格柵,邊緣則有U型的黑色紋理面板進行點綴,並和上方狹長的LED日行燈連為一體,延展了整個前臉的視覺寬度...
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如何做到超強節能,解析比亞迪DM-i超級混動
讓搭載了DM-i超級混動系統的車型在超過80%的工況下,都以電機驅動為主,而發動機為輔,這是比亞迪DM-i超級混動能夠做到如此優秀的能耗的關鍵...
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比日系混動省油比唐DM-i更便宜,漢DM-i值得期待嗎?
寫在最後可以看到比亞迪漢DM-i外觀延續在售DM版車型,內飾預計也不會有太大變化,最大亮點就是搭載了DM-i超級混動系統,雖然不像漢EV那樣動力迅猛,也不像漢DM那樣綜合性能很強,但它絕對算是一臺很省油的家用轎車...
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漢蘭達飯碗被搶, 它上市18天訂單破2萬輛, 豪華品質比較BBA
就在昨日,廣汽傳祺官宣了年總結,2021年全年銷量突破32萬輛,在最後一月裡,傳祺影豹不僅實現了月銷過萬,在當月上市的第二代傳祺GS8,只用了18天訂單就破2萬,拿下了等同於漢蘭達+皇冠陸放的銷量份額,為國產中型SUV又添一爆款...
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如果購買凱美瑞混動,電池是否耐用?
說完了電池,再來說一說省油的問題,購買混動車型的確省油,但是除了省油之外駕駛的那種安靜感更讓人內心歡喜,一位朋友也是凱美瑞混動,他自己表示原來開燃油車高峰期堵車的時候走走停停,油耗能開到百公里15升,內心會有很多煩躁,加上堵車發動機帶來的那...
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