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很明顯，那些想要“面子”的人，都會選擇合資車型，這也是捷達VS7最大的弱點，他們並不想成為自己的競爭對手，他們更看重的是價格，所以，捷達VS7降價到了十萬，銷量還很低... [ 檢視更多... ]

合資車也是同理，銷量低的合資車比國產車更麻煩修起來，等配件的時間太長了，氣死人車主四作為自主品牌汽車，價效比很高，很實用，也很實惠... [ 檢視更多... ]

這些公知根本看不到我們自主品牌在電動車上積累的技術和專利有多強大，也不考慮國人如今購車的理性思維，比亞迪賣爆了，這就是最好的例證，誰有實力就買誰的，畢竟錢不是大風颳來的，不會為了塊車標，天天為質量差而憂心忡忡... [ 檢視更多... ]

6L自吸發動機，1公里合不到4毛緊湊型家庭轎車始終是國內消費者關注的重點，這種合資車月銷量4000多輛，油耗不到4毛，價錢還低，今天給大家介紹的是在我們水土不適應，不被消費者認可，導致銷量下降到7萬多輛，月銷量只有4000多輛的兩廂車，除了... [ 檢視更多... ]

而東風皓極混動的優勢就在於，以低於合資混動轎車的價格提供了SUV車型... [ 檢視更多... ]

明明不到10w的國產車就能夠辦到的事情，非得多花幾萬選個合資車，是因為覺得大眾、豐田開出去有面子，所以寧願多花幾萬塊，也要忍受寒酸的配置、廉價的內飾用料... [ 檢視更多... ]

就拿我自己來說，我的第一輛車是比亞迪宋燃油版，這輛車讓我對國產車特別是比亞迪的印象特別差，第二輛車是合資車雪鐵龍，這輛車給我的感受就是中規中矩，配置是真的低，一些設計細節讓我感覺合資車當時比國產車貴是有道理的，比如一個簡單的雨刮器設計，雪鐵... [ 檢視更多... ]

長城：長城這個汽車品牌說實話，在我高中以前我只知道皮卡有這麼一款車是長城的，但近幾年彎道式的發展長城不僅限於皮卡了，中低端品牌長城哈弗，高階品牌長城WEY，全都是SUV，旗下沒有轎車業務，這應該就是“專注”，正如哈弗口號“SUV領導者”，早... [ 檢視更多... ]

魏派VV7當初上市的時候，也是被譽為國產首款豪華SUV車型，新車中高配車型落地價格在20萬元左右，確實具備和合資車型競爭的實力，藉助新車的光環，魏派VV7曾經在市場上風光無限，一度取得月銷超2萬輛的成績單，整車也被拿來和豐田老牌SUV車型漢... [ 檢視更多... ]

3、個人認為，不是咱國產車造不出來好車，也不是咱國產車搞不好品控，其實很多所謂的合資車，都是在國內生產的，只不過是發動機、變速箱等某些核心技術是國外的而已，所以啊，有時候這就是看車企想不想把品控搞好了，當然了，提高品控必然面臨各種成本的上升... [ 檢視更多... ]

在底盤的質地上，這是合資車的優勢所在，雖然與以德系、法系都有差距，但與國產相比還是不錯的，即使哈弗H6有“逆向研發”CR-V的底盤，但整體質感還是欠缺，不是我吹捧合資，這是不爭的事實，合資車的調校真的非常不錯... [ 檢視更多... ]

痛點一、小毛病多，質量不穩定有很多人可能會說，買國產五六年也沒感覺質量有多差，甚至比有的合資還要省心，凡事都有好與壞，可能恰好你沒遇到或者能夠包容罷了，說國產車質量不穩定可能確實難以理解，剛買唐DM的時候我也興致勃勃，因為它百公里4... [ 檢視更多... ]

市場往往就需要領睿這樣的產品，以及江鈴福特這樣的企業，用超越常規期待的產品力製造新格局、新潮流、新故事，來攪動不願自我進化的傳統合資SUV市場，帶動行業拿出更強的實力服務消費者... [ 檢視更多... ]

以前合資車貴，國產車便宜，有錢的人也少，他們直接上合資車，沒錢的人什麼車也不買，但會嘲笑買國產車的人，反正只用懂嘴皮子、跪鍵盤... [ 檢視更多... ]

在眾多合資品牌中豐田的價格可以說是昂貴的了，但你對比一下同級別的車型你會發現豐田的確存在動力弱、配置低內飾差、空間小等一堆缺點，那麼豐田的車到底貴在哪裡呢... [ 檢視更多... ]

經濟的快速發展，讓現在不少的家庭走向了小康，於是汽車變成了每個家庭的必備品，由於我國的汽車工業起步較晚，2010年以前，還是合資車佔據了整個汽車市場，但是近幾年，我國自主品牌不斷地崛起，慢慢可以與合資車相爭了，最開始大多數人選擇自主品牌的原... [ 檢視更多... ]

名爵榮威旗下部分車型搭載的發動機，基本上就是通用技術的換殼版，最開始使用的雙離合變速箱也是來自通用，而在自主研發方面，上汽集團卻沒有什麼拿得出手的技術，2020年上汽集團實現營業總收入7421... [ 檢視更多... ]

↓↓↓豪爵鈴木DL250總而言之，豪爵鈴木目前而言在國內的製造技術和品控還是非常值得其他廠商學習，尤其是國內一些自主品牌，使用者用的省心才是最主要的，只有口碑積累起來了，大家在選購摩托車的時候才會考慮多一點，如果買一款車回來整天都出小毛病，... [ 檢視更多... ]

而現在合資品牌推出一款低價的“大車”來自江鈴福特的領裕去迎戰國產品牌，那麼，這麼一款不到17萬元起售價的合資品牌中大型SUV到底怎樣，它的產品力符合消費者要求嗎... [ 檢視更多... ]

可是在合資汽車裡雪佛蘭至少有幾款車是挺有誠意的， 比如邁銳寶XL、探界者和開拓者，這些車的冷門似乎是很反常的現象... [ 檢視更多... ]